8月9日，隨著熱滑試驗S104電客車平穩(wěn)?？吭谀祥l站右線站臺，地下段熱滑試驗順利完成，標(biāo)志著無錫至江陰城際軌道交通工程（簡稱錫澄S1線）全線“熱滑”成功，為線路開通運營奠定了堅實基礎(chǔ)。

錫澄S1線起于江陰外灘，止于無錫堰橋，線路全長30.4km，設(shè)站10座，江陰城區(qū)段采用地下敷設(shè)，徐霞客大道區(qū)段采用高架敷設(shè)。6月15日，全線環(huán)網(wǎng)電通；6月22日，完成高架段“熱滑”試驗。為保障地下段“熱滑”的順利進行，錫澄中車公司連續(xù)奮戰(zhàn)，編制詳細(xì)的熱滑專項方案并進行模擬演練，于8月3日完成地下段限界檢測，8月6日完成地下段冷滑試驗，8月7日完成地下段接觸軌送電，各項前置工作均達到了預(yù)期目標(biāo)。試驗過程中，測試人員對電客車受電時的運行狀態(tài)進行觀察，重點觀測集電靴與接觸軌之間的受流情況、回流系統(tǒng)狀況以及車輛、供電、接觸軌、軌道等系統(tǒng)間匹配運行情況。通過試驗數(shù)據(jù)分析，車輛、供電與軌道間匹配運行良好，各項檢測數(shù)據(jù)正常，列車性能良好。

目前，錫澄S1線已相繼完成“洞通”、“軌通”、“電通”、“熱滑”，全線各站點常規(guī)設(shè)備安裝及裝飾裝修工程已進入開通前沖刺狀態(tài)。