到西鎮(zhèn)吃臭豆腐、電烤肉等美食，打卡西陵峽一路和擁有“海上鋼琴鍵”的八大峽廣場，如今可以坐地鐵“直達”，別提多方便了。昨日清晨5時30分，地鐵1號線西鎮(zhèn)站正式開通。至此，全長約60公里的青島地鐵1號線的41座車站全部投入運營，串聯(lián)起西海岸新區(qū)、市南區(qū)、市北區(qū)、李滄區(qū)、城陽區(qū)，給老城區(qū)送去了如織人流和熱烈煙火。此前的6月30日，青島地鐵2號線一期工程海信橋站開通投用，是青島地鐵首個在建車站接入既有運營線路項目。在建地鐵如火如荼推進同時，已投用線路未開通車站也在加速入列，軌道上的青島日益便捷。

到西鎮(zhèn)吃美食賞美景更方便了

“太方便了，今后到西鎮(zhèn)吃美食、賞美景，坐著地鐵就到了?！薄俺鲂懈憬萘耍戎耙僮咭话肼?。”……25日清晨5時30分，伴隨著從海面緩緩升起的朝陽，地鐵1號線西鎮(zhèn)站正式開通，不少聞訊而至的市民迅速涌進了車站。“又方便了一步。”市民劉女士告訴記者，地鐵1號線開通后，極大便利了出行，但因為家門口的車站沒有開通，想乘坐1號線要步行到團島站，遇上刮風(fēng)下雨天還是不太方便。如今，西鎮(zhèn)站開通了，她出門走兩分鐘就能到地鐵站，上下班比以前更省時了。

市民打卡西鎮(zhèn)站

同樣為西鎮(zhèn)站開通叫好的，還有眾多網(wǎng)友。西鎮(zhèn)位于老城區(qū)，擁有各種名小吃，但停車問題較為突出，此前想要去吃小吃，停車就需要花費不少時間。如今，西鎮(zhèn)站開通，去老城區(qū)吃西鎮(zhèn)臭豆腐、電烤肉等小吃更方便了。

市民前來打卡西鎮(zhèn)站

青島地鐵運營公司西鎮(zhèn)站區(qū)副站區(qū)長侯麗麗告訴記者，開通前他們做了充足準備，25日大家早早到崗了，清晨5時30分正式開站納客。西鎮(zhèn)站的開通，代表著青島地鐵1號線這條全長60公里、設(shè)41座車站的島城南北骨干線路已全部投入運營，為西海岸、市南、市北、李滄、城陽五區(qū)市民提供了諸多交通便利。

西鎮(zhèn)站開通后將進一步優(yōu)化改善周邊市民出行結(jié)構(gòu)，為周邊市民提供更多的出行選擇，相比原先前往團島站或地鐵青島站乘坐地鐵節(jié)約10分鐘。西鎮(zhèn)站周邊隱藏著各式各樣的寶藏老字號，有西鎮(zhèn)電烤肉、西鎮(zhèn)臭豆腐等眾多青島“老味道”；步行可前往轉(zhuǎn)角見海、路盡見海的西陵峽路，以及有著“海上鋼琴鍵”的八大峽廣場，到這兩個寶藏景點打卡絕美海景。

上學(xué)購物“直達”緩解交通壓力

青島地鐵集團第二建設(shè)分公司工程技術(shù)處資深主管李陽表示，西鎮(zhèn)站目前2個出入口和1個無障礙電梯投入使用，其中，A出入口位于費縣路與范縣路交界口，B出入口位于費縣路與鄆城北路交叉口到西藏路與費縣路交叉口之間。據(jù)了解，在西鎮(zhèn)站開通籌備過程中，青島地鐵運營公司倒排工期、制定任務(wù)清單、明確第一責(zé)任人，對車站供電、信號等1966臺設(shè)備設(shè)施功能、系統(tǒng)安全進行充分驗證。

西鎮(zhèn)站周邊多為上世紀70年代老舊建筑，周邊道路多為狹窄的單行車道，西鎮(zhèn)站開通后，將有效緩解周邊交通壓力。西鎮(zhèn)站周邊居民區(qū)、學(xué)校、醫(yī)院等服務(wù)設(shè)施眾多，包括青島一中、青島二十四中、朝城路小學(xué)、定陶路小學(xué)、市南區(qū)第二實驗小學(xué)等學(xué)生今后都可以乘地鐵前往學(xué)校。同時也有西藏路小區(qū)、云南路小區(qū)等居民區(qū)，居民前往市北、李滄、西海岸及城陽區(qū)等更方便了。

中鐵電氣化局青島地鐵1號線機電四標(biāo)項目負責(zé)人張彬表示，作為城市軌道交通“四電”專業(yè)領(lǐng)域的開拓者、推動者和引領(lǐng)者，該局始終秉承“敢為人先爭一流、勇于擔(dān)當(dāng)做先鋒”的添翼文化，在西鎮(zhèn)站的建設(shè)過程中，項目部精心策劃、勇于創(chuàng)新，保證現(xiàn)場工藝優(yōu)良、產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)。后續(xù)，中鐵電氣化局將錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，以“提供綠色智能軌道交通產(chǎn)品和服務(wù)，為品質(zhì)生活提速”為使命，為市民便捷出行服務(wù)。

未開通地鐵車站加速入列

地鐵1號線西鎮(zhèn)站的開通，是我市未開通車站快馬加鞭加速入列的縮影。此前的6月30日，青島地鐵2號線一期工程海信橋站開通投用，是青島地鐵首個在建車站接入既有運營線路項目。已運營但還有部分車站沒有開通的線路，除去1號線西鎮(zhèn)站、2號線海信橋站，就只剩下4號線觀象山站了。觀象山（市立醫(yī)院）站為地鐵1號線和4號線的換乘站。地鐵4號線于2022年12月26日開通，設(shè)置的25座車站中只有觀象山（市立醫(yī)院）站暫未開通。記者在觀象山（市立醫(yī)院）站探訪看到，該站點僅開通了1號線的A、C出入口，4號線的E、D出入口只在標(biāo)識牌上顯示?！澳壳?，各方正在加緊施工，預(yù)計年內(nèi)完工。”市地鐵工程建設(shè)指揮部表示。

軌道上的青島日益便捷

已運營線路在不斷完善的同時，在建地鐵線路也在火熱推進。22日，青島地鐵三期工程大沽河博物館站、閆家山站舉行雙封頂儀式，標(biāo)志著項目建設(shè)又進入新階段。今年下半年，青島地鐵集團要圍繞建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系，持續(xù)拉高標(biāo)桿，創(chuàng)新工藝工法，加快項目建設(shè)，打造精品工程。三期7條線將全面進入主體結(jié)構(gòu)施工；6號線一期年底試運行；2號線西延段加快TBM區(qū)間及附屬工程施工，年底實現(xiàn)洞通。8號線南段加快閆家山站和五四廣場站主體結(jié)構(gòu)施工。13號線兩站兩區(qū)間確保年內(nèi)開通運營。同時，加快遼陽路快速路地道段北半幅建設(shè)，力爭早日建成通車。

作為近十年來全國地鐵發(fā)展最快的城市之一，青島軌道交通遠景年線網(wǎng)規(guī)劃共19條線，全長872公里。目前，已獲批三期建設(shè)規(guī)劃，共13條線路，全長503公里，獲批里程位列全國第九。其中，7條線已開通運營，全長315公里，運營里程位列全國第十；在建線路10條（含延長線）、188公里。軌道上的地鐵，今年上半年日最高客流量突破224萬人次，安全、便捷、綠色的地鐵正逐漸成為市民、游客首選的出行方式。