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2024年11月25日網(wǎng)站首頁返回舊版

Heidekrautbahn鐵路和德國銀行帶來鐵路運輸融資新模式

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德國復(fù)興信貸銀行 IPEX 銀行將為二氧化碳零排放運輸提供融資貸款政策。

Heidekrautbahn 是德國柏林和勃蘭登堡的一條區(qū)域鐵路線,由 Niederbarnimer Eisenbahn (NEB) 運營。這是該地區(qū)居民的重要交通服務(wù)。未來幾年,NEB 將重新啟用 Heidekrautbahn 網(wǎng)絡(luò)的干線。

Heidelkrautbahn 將使用西門子交通提供的 Mireo Plus H 氫氣列車車隊

Heidekrautbahn 鐵路將得到改善、現(xiàn)代化和擴建
從柏林北部到勃蘭登堡州美麗的紹爾夫海德地區(qū)的干線在第二次世界大戰(zhàn)中遭到嚴重破壞,并在 1961 年柏林墻修建時完全被切斷,最終將恢復(fù)全長。從柏林出發(fā)的 8 個新車站- 威廉斯魯 (Wilhelmsruh) 至勃蘭登堡巴斯多夫 (Basdorf) 將于 2024 年開通客運服務(wù)。此外,目前使用的柴油列車將被七列氫燃料電池驅(qū)動的低噪音、無排放區(qū)域列車取代。Heidekrautbahn 網(wǎng)絡(luò)的升級和擴建是改善該地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施的更廣泛努力的一部分。
有吸引力、環(huán)保且氣候中性

西門子交通最先進且創(chuàng)新的Mireo Plus H 列車部分在德國制造。第二代氫動力列車配備燃料電池驅(qū)動器和鋰離子電池,將提供完全零二氧化碳排放的運輸。它們將為周邊地區(qū)的通勤者提供服務(wù),并將休閑旅行者帶到熱門目的地——不僅比以往更快、更清潔,而且以氣候中和的方式進行。

由于勃蘭登堡地區(qū)現(xiàn)有的可再生能源供應(yīng),氫或燃料電池技術(shù)正在發(fā)揮關(guān)鍵作用。為了在當?shù)厣a(chǎn)所需的綠色氫氣,Heidekrautbahn 鐵路附近正在建設(shè)一座氫氣工廠。所需電力將完全由該地區(qū)的風(fēng)能和太陽能發(fā)電。這是一個聯(lián)合項目:項目開發(fā)商 ENERTRAG 負責(zé)建設(shè)氫氣工廠,該工廠是區(qū)域可持續(xù)氫氣基礎(chǔ)設(shè)施的一部分。NEB 將在 Heidekrautbahn 鐵路線上調(diào)試氫動力列車,Kreiswerke Barnim 將建造一座 H 2列車加氣站,這是氫基礎(chǔ)設(shè)施的另一部分,它將在需要的地方準確供應(yīng)氫氣。

在 Heidekrautbahn 網(wǎng)絡(luò)中運行新列車每年將節(jié)省約 110 萬升柴油,相當于使用綠色氫時可節(jié)省約 3310 噸 CO 2或 120,000 棵樹吸收的 CO 2 。

Heidekrautbahn 的升級和擴建將在未來許多年造福該地區(qū)的居民,并通過提供綠色交通替代方案和所使用的創(chuàng)新融資解決方案,成為德國及其他地區(qū)類似項目的典范。

融資:挑戰(zhàn)

對于銀行來說,純粹的基于資產(chǎn)的融資(僅基于列車價值作為信用風(fēng)險的融資)對于氫能列車來說尚不可能。此類列車的技術(shù)風(fēng)險和目前有限的市場將使融資成本過高。從公共預(yù)算借款也是禁止的,因為這會增加債務(wù)。即使是傳統(tǒng)的政府和社會資本合作(PPP)融資也會帶來高昂的融資成本,這凸顯了整體融資如何確保長期低借貸成本的挑戰(zhàn)。

解決方案:各方任務(wù)分工協(xié)作

整個項目的資金包括聯(lián)邦和州基金的贈款以及 KfW IPEX 銀行為列車提供的價值 6000 萬歐元的貸款融資。

該項目的復(fù)雜性和涉及各方的不同利益需要整個項目的現(xiàn)代化、智能化架構(gòu),即所謂的移動所有者概念。各個合作伙伴之間的關(guān)系在這里至關(guān)重要。這種結(jié)構(gòu)內(nèi)的融資協(xié)調(diào)了所有相關(guān)方的利益:制造商、買方、資產(chǎn)所有者、運營商和金融家。

?資產(chǎn)所有者為Deutsche Anlagen-Leasing (DAL) 的項目公司。它將其職能限制為所有權(quán)、租賃和融資。融資涵蓋整個項目期限,從大約兩年的建設(shè)期到25年運營期結(jié)束。

??NEB作為運營商,專注于在最初的 10 年運輸合同期限內(nèi)運營列車,并向項目公司支付租賃分期付款。

?柏林和勃蘭登堡州作為運輸當局,授予運輸合同并將部分補助金分配給項目公司。同時,他們確保列車繼續(xù)使用 15 年,并對后續(xù)使用做出承諾。

??KfW IPEX 銀行購買指定的補助金,從而在整個期限內(nèi)以有利的條件為列車提供資金。

?制造商Siemens Mobility在支付到期購買價分期付款方面有保障。

這種移動所有者概念的關(guān)鍵因素是每個參與者都專門從事其核心任務(wù)。優(yōu)點很明顯:融資安全;符合市政需求的有利條件;以及為運輸當局提供最大可能的透明度,同時確保長期投資,在本例中是對氫能火車的投資。

創(chuàng)新移動的新架構(gòu)

運輸轉(zhuǎn)型的挑戰(zhàn)必須通過新技術(shù)來克服。由于此類項目的復(fù)雜性和多維性,與多個合作伙伴分擔(dān)任務(wù)并采用滿足所有相關(guān)方要求的結(jié)構(gòu)是有意義的。

德國復(fù)興信貸銀行 IPEX 銀行在此貢獻其在運輸領(lǐng)域的獨特專業(yè)知識和深入的市場專業(yè)知識。原則上,流動性所有者概念可以應(yīng)用于所有公共部門的公共服務(wù)投資。新的 Heidekrautbahn 項目及其所有參與者為實現(xiàn)這一目標提供了一個極好的示例和總體規(guī)劃。

編輯:卓卓

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