6月26日上午8時許，隨著盾構刀盤從土體中旋轉而出，天津地鐵4號線北段工程土建7標西沽公園站-西于莊站區(qū)間左線盾構機順利完成接收，標志著中鐵三局集團承建的兩站兩區(qū)間盾構施工圓滿結束，如期完成了區(qū)間內雙線隧道洞通的重要節(jié)點目標，為全線貫通在望再添一份欣喜。

天津地鐵4號線北段工程土建7標盾構兩區(qū)間全長2.57km，需穿越格林豪泰酒店、薦福醫(yī)院、北運河，西沽公園亭宇、小橋及燃氣、熱力、雨污水、自來水等各種管線，重大風險源多，施工難度大、技術指標要求高。項目部始終兼顧盾構施工、周邊房屋、市政道路、管線河流等安全，技術攻關小組在反復論證后，科學編制應急預案，在極其有限的作業(yè)條件下實施精密掘進。同時加強過程管控和監(jiān)測頻次，密切關注盾構掘進參數、盾構機姿態(tài)、測量數據、同步注漿量，做好渣土改良以及渣土運輸工作，確保盾構機安全平穩(wěn)推進。歷經222天日夜掘進，兩區(qū)間盾構施工實現安全質量零事故、監(jiān)控量測零預警，做到了安全、優(yōu)質、高效貫通。