近日，鐵一院總體總包的杭州市城市軌道交通15號線一期工程可行性研究順利通過專家評估，標志著項目建設(shè)取得重要進展，為項目可研批復(fù)及后續(xù)工作順利開展建立良好的開端。

評估會現(xiàn)場

評估會上，鐵一院作為項目可研編制單位，對全線主要技術(shù)標準、工程方案等情況進行了系統(tǒng)匯報，并對專家組提出的問題逐一解答。評估專家組對項目可研編制成果給予了高度評價和充分肯定，并提出了意見及建議，為下一步工作指明了方向。

15號線一期工程是杭州市城市軌道交通線網(wǎng)中南北向的一條普速骨干線，線路主要串聯(lián)大城北、核心區(qū)、蕭山老城、臨浦組團等區(qū)域，加密了錢江世紀城、蕭山市北、蜀山等板塊的地鐵密度。項目建成后，將強化錢江新城和錢江世紀城兩個市級中心的對外輻射能力，有效支撐南北兩翼城市發(fā)展。

據(jù)了解，15號線一期工程是杭州市第四期建設(shè)規(guī)劃批復(fù)項目中最復(fù)雜的線路之一，項目沿線建構(gòu)筑物密集，周邊環(huán)境復(fù)雜，線路下穿錢塘江及多處河流、鐵路、既有運營站及區(qū)間、建構(gòu)筑物等，既有軌道線路未預(yù)留換乘及下穿條件，工程風(fēng)險點多，設(shè)計難度大。另外，項目可研工作開展期間又恰逢國家發(fā)改委發(fā)布《政府投資項目可行性研究報告編寫通用大綱》，可研編制需滿足新要求、新標準。

在項目啟動以來，鐵一院第一時間成立工作領(lǐng)導(dǎo)小組，多次赴項目現(xiàn)場指導(dǎo)工作開展；組建以集團公司雙副總工程師領(lǐng)銜、各生產(chǎn)院副總工程師組成的技術(shù)專家團隊，全過程指導(dǎo)方案研究；集團公司經(jīng)計部等職能部門對項目推動給予全方位指導(dǎo)和支持；浙江分院針對現(xiàn)場辦公條件不足等問題，重新選定辦公場地，為項目順利開展提供可靠硬件支撐；以城軌院領(lǐng)銜的各生產(chǎn)院從全院范圍選調(diào)精兵強將組建項目團隊，快速集結(jié)、跑步進場，深入現(xiàn)場與沿線各相關(guān)政府部門、地鐵集團對接溝通線站位方案、穩(wěn)定邊界條件、協(xié)調(diào)征地拆遷等工作，為項目順利推動提供了有力保障。

為積極響應(yīng)、落實國家發(fā)改委頒布實施的最新可研通用大綱要求，高質(zhì)量完成項目可研編制工作，鐵一院項目團隊積極轉(zhuǎn)變思路，快速適應(yīng)杭州當?shù)卦O(shè)計理念，創(chuàng)新性研究編制了適用于城市軌道交通的可研新大綱，同時針對項目重難點，先后開展了20余項專題研究工作，并對15號線技術(shù)標準、工程方案等進行了多次全方位的技術(shù)把控及審查，對重要地段的線站位方案、線路穿越錢塘江等風(fēng)險點、專用回流軌及全自動運行技術(shù)等重難點進行了詳細論證，為高質(zhì)量、高標準完成可研編制工作奠定了堅實基礎(chǔ)。

在后續(xù)工作中，鐵一院將精益求精，高質(zhì)量推進項目總體總包各項工作開展，為杭州市城市軌道交通事業(yè)發(fā)展注入新的設(shè)計理念和創(chuàng)新技術(shù)，為加快“軌道上的杭州”建設(shè)進程持續(xù)貢獻一院力量。