6月21日，溫州市域鐵路S2線一期工程在S1/S2線換乘站機(jī)場(chǎng)站開(kāi)展熱煙測(cè)試，本次各項(xiàng)測(cè)試結(jié)果全部符合試驗(yàn)指標(biāo)要求，一次性通過(guò)熱煙測(cè)試。

6月20日23時(shí)，中國(guó)安科院專(zhuān)家開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)交底活動(dòng)，對(duì)熱煙測(cè)試流程、各專(zhuān)業(yè)工作、測(cè)試要點(diǎn)、注意事項(xiàng)等內(nèi)容進(jìn)行了詳細(xì)地介紹和交底，并對(duì)各專(zhuān)業(yè)問(wèn)題逐一核查確認(rèn)到位。6月21日0時(shí)整，各小組準(zhǔn)備就緒，測(cè)試小組通過(guò)燃燒甲醇、煙餅等方式模擬S2線站臺(tái)火災(zāi)發(fā)生的情況，對(duì)防災(zāi)系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)時(shí)間、煙氣控制效果、人員安全疏散等情況進(jìn)行了全面測(cè)試。經(jīng)過(guò)近2個(gè)小時(shí)的緊張檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、問(wèn)題排查、方案改進(jìn)等程序，熱煙測(cè)試所有硬性指標(biāo)測(cè)試結(jié)果均符合規(guī)范指標(biāo)要求。

熱煙測(cè)試是軌道交通安全設(shè)施設(shè)備“三同時(shí)”驗(yàn)收的重要工作，也是試運(yùn)營(yíng)前安全專(zhuān)項(xiàng)驗(yàn)收的核心內(nèi)容，旨在檢測(cè)地鐵車(chē)站火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)、通風(fēng)排煙系統(tǒng)、站臺(tái)門(mén)系統(tǒng)、事故照明、事故廣播、疏散指示、閘機(jī)、扶梯的工作效果、可靠性及聯(lián)動(dòng)狀況，判定消防系統(tǒng)是否具備在火災(zāi)事故情況下保障乘客安全疏散的性能。

機(jī)場(chǎng)站作為溫州市域鐵路S2線唯一的地下站，又是溫州市域鐵路S1線和S2線的換乘站，其安全與消防設(shè)施設(shè)備的可靠性至關(guān)重要。因此，全線熱煙測(cè)試目標(biāo)場(chǎng)所特別設(shè)置在機(jī)場(chǎng)站S2線站臺(tái)層。

驗(yàn)收前，為能一次性通過(guò)熱煙測(cè)試，集團(tuán)多次組織運(yùn)營(yíng)分公司機(jī)電部、自動(dòng)化部及中鐵通公司和綜合聯(lián)調(diào)辦公室等相關(guān)單位部室召開(kāi)交底對(duì)接會(huì)，并多次邀請(qǐng)中國(guó)安科院專(zhuān)家參與初期檢查、整改閉合、消防驗(yàn)收等工作。其中，運(yùn)營(yíng)公司機(jī)電部工程師葉亮亮負(fù)責(zé)凌晨請(qǐng)點(diǎn)，組織開(kāi)展10余次冷煙模擬測(cè)試，協(xié)調(diào)開(kāi)展2次熱煙模擬測(cè)試。中鐵通、鐵四院、中鐵六局、寶信等參建和維保單位都積極配合，逐項(xiàng)排查難點(diǎn)問(wèn)題80余項(xiàng)，全面落實(shí)整改閉合工作，確保本次熱煙測(cè)試一次性順利通過(guò)。

本次熱煙測(cè)試的順利通過(guò)，標(biāo)志著溫州市域鐵路S2線已基本具備車(chē)站防災(zāi)相關(guān)功能，這也為后續(xù)S2線順利開(kāi)通運(yùn)營(yíng)提供了必要的安全基礎(chǔ)和條件。