6月15日，西安地鐵8號(hào)線環(huán)線豐禾路站主體結(jié)構(gòu)施工順利完成，為后續(xù)施工奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

由中鐵七局承建的豐禾路站是8號(hào)線環(huán)線三座暗挖車站之一，車站位于豐禾路與灃惠北路交叉路口南側(cè)，沿灃惠北路南北向布設(shè)。車站全長(zhǎng)237.2米，采用三導(dǎo)洞“洞樁法”（PBA工法）施工，主體結(jié)構(gòu)為地下兩層單柱雙跨式結(jié)構(gòu)，頂板覆土厚度約10米。車站周邊交通流量大，建構(gòu)筑物密集，管線種類、數(shù)量眾多，地層復(fù)雜，施工難度較大。

結(jié)合車站周邊復(fù)雜環(huán)境，市軌道集團(tuán)會(huì)同項(xiàng)目部成立技術(shù)攻關(guān)小組，編制專項(xiàng)施工方案，開展黃土地區(qū)復(fù)雜環(huán)境及拱頂砂層暗挖車站地層變形規(guī)律研究，通過(guò)多次試驗(yàn)，掌握了改性水玻璃固結(jié)砂層的最佳配比，成功解決了拱頂易掉砂、超前加固漿液擴(kuò)散效果差等施工難題，積累了在黃土地區(qū)開展暗挖施工的經(jīng)驗(yàn)。

同日，該線另一座暗挖車站小白楊站主體結(jié)構(gòu)施工也順利完成。目前，地鐵8號(hào)線環(huán)線已實(shí)現(xiàn)28座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間累計(jì)完成79%，項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)中。