6月9日凌晨，深圳地鐵8號(hào)線二期項(xiàng)目取得階段性進(jìn)展，大小梅沙站提前兌現(xiàn)“400V電通”節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，標(biāo)志著深圳地鐵8號(hào)線二期全線400V電通。

深圳地鐵8號(hào)線二期工程是深圳“東進(jìn)戰(zhàn)略”重要交通動(dòng)脈，從一期終點(diǎn)站鹽田路站末端接出，東延至小梅沙，全長(zhǎng)約8km，采用地下敷設(shè)，包含四站四區(qū)間。中交一公局電氣化公司負(fù)責(zé)大小梅沙站兩站一區(qū)間的砌筑工程、常規(guī)機(jī)電設(shè)備安裝工程及公共區(qū)裝飾裝修工程。大梅沙站到小梅沙站共設(shè)有4個(gè)400V開(kāi)關(guān)柜室及跟隨變電所，400V開(kāi)關(guān)柜室及跟隨變電所作為地鐵運(yùn)行的“心臟”，成功受電后將為車(chē)輛、通風(fēng)、動(dòng)照、給排水、電(扶)梯、通信及信號(hào)等各系統(tǒng)用電設(shè)備調(diào)試提供強(qiáng)有力支撐。

為確保此次節(jié)點(diǎn)目標(biāo)順利實(shí)現(xiàn)，公司黨委副書(shū)記、總經(jīng)理龔衛(wèi)勇、安全總監(jiān)李進(jìn)明帶領(lǐng)公司督導(dǎo)組和深圳地鐵項(xiàng)目全體員工，多次召開(kāi)“保安全、保通電”施工推進(jìn)會(huì)，克服了交叉施工作業(yè)多、工期緊、組織協(xié)調(diào)難度大等諸多困難，明確責(zé)任分工，協(xié)調(diào)推進(jìn)各項(xiàng)工作，確保工程質(zhì)量，最終提前兌現(xiàn)了電通節(jié)點(diǎn)。

大小梅沙站提前實(shí)現(xiàn)“400V電通”節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著深圳地鐵8號(hào)線項(xiàng)目將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，同時(shí)為“7·15”實(shí)現(xiàn)熱滑節(jié)點(diǎn)創(chuàng)造了實(shí)質(zhì)性的動(dòng)力條件。