6月3日，隨著昌盛二號(hào)盾構(gòu)機(jī)破土而出，南昌軌道交通1號(hào)線(xiàn)北延工程北山站～冠山站區(qū)間右線(xiàn)順利貫通，標(biāo)志著1號(hào)線(xiàn)北延工程北山站～冠山站區(qū)間順利實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。這是繼蛟橋站～雙港站區(qū)間雙線(xiàn)貫通以來(lái)，又一區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線(xiàn)貫通。

北山站～冠山站區(qū)間全長(zhǎng)1052.612m，自2022年12月3日施工以來(lái)，參建各方日夜奮戰(zhàn)，歷時(shí)183天，順利實(shí)現(xiàn)該區(qū)間雙線(xiàn)貫通。北山站～冠山站區(qū)間采用盾構(gòu)法施工，區(qū)間主要位于現(xiàn)狀空地及道路下方敷設(shè)，周邊建筑分布較多，范圍管線(xiàn)密集，主要穿越土層為全風(fēng)化千枚巖、強(qiáng)風(fēng)化千枚巖上段。通過(guò)過(guò)程監(jiān)控、沉降監(jiān)測(cè)及控制點(diǎn)復(fù)測(cè)等手段，嚴(yán)格做好盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)控制，及時(shí)調(diào)整盾構(gòu)機(jī)姿態(tài)，加強(qiáng)盾構(gòu)配套設(shè)備的維護(hù)和保養(yǎng)，統(tǒng)籌謀劃，科學(xué)合理安排施工計(jì)劃，多次召開(kāi)專(zhuān)家評(píng)審會(huì)、技術(shù)總結(jié)會(huì)、條件驗(yàn)收會(huì)，不斷優(yōu)化施工方案，做好應(yīng)急管理措施，高效有序地保證各項(xiàng)工序順利進(jìn)行。

在后續(xù)的建設(shè)中，項(xiàng)目分公司將繼續(xù)狠抓安全質(zhì)量制度落實(shí)，筑牢安全質(zhì)量防線(xiàn)，以更高的標(biāo)準(zhǔn)，更嚴(yán)的要求、更實(shí)的舉措，把好安全質(zhì)量生產(chǎn)關(guān)，推動(dòng)項(xiàng)目后續(xù)施工建設(shè)順利開(kāi)展，確保年度各項(xiàng)施工任務(wù)如期完成。