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重慶軌道交通10號(hào)線二期蘭花路至后堡段實(shí)現(xiàn)“車通”

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重慶軌道交通10號(hào)線二期蘭花路—后堡段離通車又近了一步!繼限界檢測、接觸網(wǎng)冷滑、環(huán)網(wǎng)電纜及變電所受電、接觸網(wǎng)首次送電之后,今(12)日凌晨,隨著10042號(hào)列車駛?cè)胩m花路站下行站臺(tái),重慶軌道交通10號(hào)線二期工程蘭花路—后堡段熱滑試驗(yàn)完成,這也標(biāo)志著該線路實(shí)現(xiàn)“車通”目標(biāo)。

“車通”是指地鐵工程在軌行區(qū)限界檢測及冷、熱滑試驗(yàn)成功的基礎(chǔ)上,具備列車上線條件,同時(shí)也具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段動(dòng)車調(diào)試試驗(yàn)條件?!败囃ā睂?shí)現(xiàn)后,線路將全面進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。

重慶交通開投軌道集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹,軌道交通10號(hào)線二期蘭花路—后堡段全長約5.14公里,共設(shè)4個(gè)站,均為地下站,其中換乘站2座。該線路通車后,將與環(huán)線南湖站、3號(hào)線南坪站形成換乘,進(jìn)一步方便周邊市民出行。

編輯:小滿

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