6月9日-10日，由中國(guó)經(jīng)濟(jì)體制改革研究會(huì)主辦，中建鐵路投資建設(shè)集團(tuán)有限公司承辦的“2023全國(guó)隧道與地下工程智能建造暨盾構(gòu)施工前沿技術(shù)創(chuàng)新交流觀摩活動(dòng)”，在渝舉行。

來(lái)自市政、鐵道、隧道、地鐵、軌道交通等的近百名行業(yè)大咖齊聚重慶，共同探討城市軌道交通智慧賦能、綠色建造的新理念、新技術(shù)、新成果。

來(lái)自中建鐵投等9家單位的盾構(gòu)行業(yè)大咖聚焦盾構(gòu)施工前沿技術(shù)，分享了各自的智能建造實(shí)戰(zhàn)經(jīng)驗(yàn)，把脈盾構(gòu)智能化轉(zhuǎn)型新趨勢(shì)，勾畫(huà)盾構(gòu)施工新藍(lán)圖。

記者從活動(dòng)上獲悉，重慶軌道交通15號(hào)線一期工程復(fù)盛站-現(xiàn)代大道站區(qū)間正加緊施工，預(yù)計(jì)今年10月完成雙線洞通。

據(jù)重慶市住房城鄉(xiāng)建委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，軌道交通15號(hào)線一期工程是中心城區(qū)開(kāi)工的首條城軌快線，起于九曲河?xùn)|站，止于兩江影視城站。項(xiàng)目建成后將快速聯(lián)通三大槽谷，實(shí)現(xiàn)西永、兩江、龍盛三大中心組團(tuán)的高效聯(lián)絡(luò)，對(duì)建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”、引領(lǐng)城市發(fā)展格局具有重要意義。

在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，重慶市鐵路集團(tuán)聯(lián)合中建股份、中建三局等參建單位，從施工原材、施工工藝、施工工序管理等制定了一系列的控制要點(diǎn)，創(chuàng)建軌道交通盾構(gòu)工程“質(zhì)量樣板間”，走在了全國(guó)的前列。

打造的“四無(wú)”精品隧道質(zhì)量樣板間，是落實(shí)中國(guó)住建部《城市軌道交通工程土建施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化管理技術(shù)指南》的具體舉措。記者在樣板間內(nèi)看到，設(shè)有1:4的管片模型，可通過(guò)BIM建模分析真實(shí)還原管片在洞內(nèi)的實(shí)際情況、洞內(nèi)相關(guān)布置、地層情況及注漿情況。

施工作業(yè)人員在進(jìn)行三級(jí)教育后，還能通過(guò)樣板間進(jìn)行圖文交底、BIM可視化交底、實(shí)體模型交底、實(shí)操交底等“四維一體”的交底，把單純的課堂式教學(xué)轉(zhuǎn)變?yōu)槌两襟w驗(yàn)，能幫助作業(yè)人員更有效地掌控各工序的控制要點(diǎn)。

同時(shí)通過(guò)該質(zhì)量樣板間，對(duì)管理人員和一線作業(yè)工人完成交底考核，極大提高了作業(yè)人員施工水平，為高標(biāo)準(zhǔn)隧道盾構(gòu)施工提供強(qiáng)有力支撐。