當(dāng)前，青島地鐵錨定“建設(shè)世界一流地鐵，打造一流城市投資建設(shè)運(yùn)營(yíng)商”目標(biāo)，不斷提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)質(zhì)量和品質(zhì)，把智慧地鐵示范線青島地鐵6號(hào)線作為第一條上云線路，為安全生產(chǎn)、智能運(yùn)維等業(yè)務(wù)提供基礎(chǔ)平臺(tái)和技術(shù)底座，以期有效降低運(yùn)維成本、提升運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平。

為了保障青島6號(hào)線如期順利開通，青島地鐵提前搭建測(cè)試平臺(tái)進(jìn)行測(cè)試和驗(yàn)證工作。本著“硬件最小化，功能最大化”原則，測(cè)試平臺(tái)設(shè)備與正線設(shè)備軟硬件同構(gòu)，模擬云平臺(tái)運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景，測(cè)試各上云業(yè)務(wù)系統(tǒng)功能以及異構(gòu)產(chǎn)品的兼容性等。

自測(cè)試平臺(tái)搭建以來(lái)，累計(jì)完成上云業(yè)務(wù)系統(tǒng)兼容性驗(yàn)證15個(gè)，完成異構(gòu)產(chǎn)品對(duì)接測(cè)試8項(xiàng)，完成部署方案驗(yàn)證10余項(xiàng)，共節(jié)約建設(shè)工期90余天。同時(shí)，對(duì)城軌應(yīng)用場(chǎng)景定制開發(fā)的創(chuàng)新方案進(jìn)行了實(shí)測(cè)驗(yàn)證：

l 實(shí)測(cè)定制化云內(nèi)Vxlan組播流量方案，有效減輕云內(nèi)網(wǎng)絡(luò)流量負(fù)載、阻塞風(fēng)險(xiǎn)以及骨干網(wǎng)帶寬占用。

l 實(shí)測(cè)基于IP的平臺(tái)級(jí)主備容災(zāi)方案，可實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)系統(tǒng)不改造、虛機(jī)批量自動(dòng)化實(shí)現(xiàn)主備中心切換功能，有效提升業(yè)務(wù)系統(tǒng)可靠性。

l 實(shí)測(cè)業(yè)界領(lǐng)先的服務(wù)器動(dòng)態(tài)調(diào)頻節(jié)能技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)服務(wù)器最大節(jié)能30%以上，契合青島地鐵綠色發(fā)展目標(biāo)。

l 實(shí)測(cè)云上冗余AB網(wǎng)，滿足智慧運(yùn)行、電力監(jiān)控等傳統(tǒng)安全生產(chǎn)業(yè)務(wù)對(duì)冗余雙網(wǎng)的需求，避免上云業(yè)務(wù)的適配改造。

青島地鐵在6號(hào)線城軌云項(xiàng)目中提前搭建測(cè)試平臺(tái)，組建獨(dú)立的測(cè)試驗(yàn)證團(tuán)隊(duì)，覆蓋主要上云業(yè)務(wù)及異構(gòu)對(duì)接產(chǎn)品，為項(xiàng)目實(shí)施提供了強(qiáng)有力的技術(shù)準(zhǔn)備，保障了工程項(xiàng)目的高質(zhì)量建設(shè)。