5月30日，隨著成都軌道交通8號線二期工程桂龍路站最后一節(jié)軌排安放到位，8號線二期工程全線實現(xiàn)“短軌通”。

為提高市民乘客乘坐體驗感，成都軌道集團在施工過程中對鋪軌安裝、混凝土澆筑、軌道焊接等多個施工環(huán)節(jié)實施重點把控。此外，為提升軌道焊接技術(shù)精細度，成都軌道集團使用移動閃光焊軌機搭配焊軌專用平板車，調(diào)整優(yōu)化焊軌參數(shù)，使得鋼軌受熱更均勻，確保列車平穩(wěn)運行。

成都軌道交通8號線二期工程線路全長7.61km，全部為地下線，設(shè)龍?zhí)端峦＼噲?座。該線路東北延伸段串聯(lián)龍?zhí)端驴偛拷?jīng)濟區(qū)，西南延伸段連接航空樞紐綜合功能區(qū)，是支持城市東部區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展、有效銜接公共交通綜合樞紐的重要線路。線路建成后，將進一步擴大城市軌道交通覆蓋范圍，提高周邊市民群眾出行通勤效率，拉動城市向外拓展，促進城市組團建設(shè)。

新聞多一點：

軌道建設(shè)過程中，“短軌通”是指一段段25米標(biāo)準(zhǔn)長的鋼軌全部完成鋪設(shè)，形成一條連續(xù)的軌道，當(dāng)這些鋼軌無縫焊接后，就實現(xiàn)了“長軌通”。作為鋪軌作業(yè)的標(biāo)志性節(jié)點，“短軌通”的順利實現(xiàn)為后續(xù)專業(yè)施工、車輛調(diào)試等環(huán)節(jié)創(chuàng)造了施工條件，也為接下來的全線“冷滑”“熱滑”、空載試運行和開通初期運營奠定了堅實基礎(chǔ)。