5月28日上午，上海地鐵在梅隴基地舉行了慶祝上海地鐵運營30周年系列活動，上海地鐵應(yīng)急指揮體系、上海地鐵智慧維保體系先后亮相，車輛數(shù)字化運維管理中心正式啟用，今年首個地鐵新線項目——13號線東延伸工程正式開工……“三十而立正青春”，在跨越800公里的新征程中，上海地鐵正以擔(dān)當(dāng)與實干踐行著三十年不變的初心使命。

三個發(fā)布 “數(shù)字化底座”助力超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)管理

上海地鐵超大規(guī)模網(wǎng)絡(luò)在給乘客帶來便捷乘坐體驗同時，也對運營安全和設(shè)備維護提出了巨大的挑戰(zhàn)。以數(shù)字化賦能為特點，上海地鐵在活動現(xiàn)場專題介紹了地鐵應(yīng)急指揮體系、智慧維保體系和車輛數(shù)字化運維中心。

上海地鐵應(yīng)急指揮體系是應(yīng)對突發(fā)狀況的“神經(jīng)中樞”，通過建立涵蓋行車、客運、搶修、信息發(fā)布等四方面的周密應(yīng)急預(yù)案，構(gòu)建起高效的“現(xiàn)場-線路-線網(wǎng)”三級應(yīng)急指揮架構(gòu)，完善與城運中心聯(lián)動、重點區(qū)域客流管控、氣象監(jiān)測預(yù)警、四長聯(lián)動等外部協(xié)作機制，得以有效處置突發(fā)事件，確保地鐵運營安全。

上海地鐵智慧維保體系是以智能化、數(shù)字化為頂層設(shè)計理念，依托物聯(lián)網(wǎng)、云平臺、大數(shù)據(jù)等信息技術(shù)，建立的具有龐大設(shè)施設(shè)備數(shù)字底座的體系。其中，在核心專業(yè)中已經(jīng)形成了80余項基于場景的感知技術(shù)，如列車檢修采用“機器視覺技術(shù)”后頻次可增加4倍，通號專業(yè)系統(tǒng)診斷和預(yù)警準確性超過95%，智慧化變電站大幅增加巡檢頻率，供電可靠性提升30%。今后，還將以地鐵設(shè)施設(shè)備保障業(yè)務(wù)為抓手，從專業(yè)管理向網(wǎng)絡(luò)化擴展、單專業(yè)向多專業(yè)融合、維保與運營的協(xié)同三個方面進一步深化場景融合應(yīng)用，努力構(gòu)建無感運行新模式。

當(dāng)天正式啟動的車輛數(shù)字化運維管理中心，融合了車輛專業(yè)的狀態(tài)監(jiān)控中心、運維支持中心、生產(chǎn)調(diào)度中心、車場管理中心、應(yīng)急指揮中心等五大功能，通過匯總透視列車信息、實時與離線分析列車數(shù)據(jù)、統(tǒng)籌規(guī)劃列車與資源、打破部門間管理界限、做好車場應(yīng)急狀態(tài)處置等工作，以數(shù)字化手段提升車輛專業(yè)管理水平，提高故障響應(yīng)能力，構(gòu)建起列車運維和車場管理的“指揮大腦”。

建設(shè)強度再上臺階 ?13號線東延伸開工建設(shè)

隨著主會場一聲令下，位于浦東13號線東延伸高科中路站工地上的成槽機平穩(wěn)啟動，這標(biāo)志著13號線東延伸工程正式啟動建設(shè)。

十四五期間，上海地鐵正陸續(xù)啟動248公里、超過130座車站的新一輪建設(shè)，建設(shè)規(guī)模及強度將再次超越歷史。全部項目建成通車后，上海地鐵將形成運營里程超過1000 公里，640余座車站的龐大軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

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13號線東延伸工程全長4.52公里，采用地下敷設(shè)方式，起始于已建的13號線三期工程張江路東端，終于上海集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)園，東延伸全線設(shè)兩座地下車站，分別為高科中路站和丹桂路站。未來，13號線東延伸開通運營后，將為上海集成電路設(shè)計產(chǎn)業(yè)園及周邊居民提供出行便利。同時，有助于吸引高新技術(shù)企業(yè)匯聚于集成電路產(chǎn)業(yè)園，促進張江科學(xué)城建設(shè)發(fā)展和上海市“科創(chuàng)中心”建設(shè)目標(biāo)的實現(xiàn)，進一步改善地區(qū)出行條件、完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)、提高軌道交通服務(wù)水平。

堅守初心 慶祝上海地鐵運營30周年

梅隴基地的墻面上，復(fù)刻了“人民地鐵人民建，為民之舉靠人民”的標(biāo)語，重現(xiàn)了1993年上海地鐵1號線南段勝利通車時的場景。小月臺旁，?？恐钤缫慌?1A01型108號列車。曾經(jīng)參與過1號線建設(shè)的5位地鐵老員工走下列車，向設(shè)計、建設(shè)、維保、客服、司機領(lǐng)域的5位年輕人，贈送了曾經(jīng)使用過的鋼筆、手電筒、站長袖標(biāo)、五星司機徽章和觸網(wǎng)零件，勉勵他們賡續(xù)初心使命，傳承地鐵精神，再創(chuàng)嶄新業(yè)績。

世界地鐵協(xié)會CoMET組織、中國城市軌道交通協(xié)會和國內(nèi)外同行、合作伙伴紛紛以視頻形式，祝賀上海地鐵運營30周年。在“跨越800再出發(fā)”為主題的慶祝演出中，地鐵員工帶來了自編自導(dǎo)自演的精彩節(jié)目為上海地鐵慶生。

此外，在慶祝上海地鐵運營30周年主題系列活動中，以文化為載體，以“跨越800，一起向未來”為主題的一系列圖片展。從“豆腐里打洞”到“螺螄殼里做道場”、從“1列車”到“7000輛”、從“地鐵車站”到“站城一體”……13組今昔對比系列組圖展現(xiàn)了上海地鐵歷經(jīng)30年實現(xiàn)“國內(nèi)領(lǐng)先、國際一流”的發(fā)展。

同時，經(jīng)過數(shù)月籌備與施工，位于龍陽路站的“印象地鐵”公共藝術(shù)裝置也在5月28日完成更新，以全新的面貌亮相。此次“印象地鐵”公共藝術(shù)裝置在初代“地鐵眼”的設(shè)計基礎(chǔ)上重新構(gòu)思，大膽創(chuàng)新，以“印象·光影”為設(shè)計主題，通過精選400余張照片與動態(tài)視覺效果的雙重震撼，向來往乘客講述上海地鐵“櫛風(fēng)沐雨砥礪行，勇立潮頭譜新篇”的傳奇故事。

時光流轉(zhuǎn)，上海地鐵用30年走過了從6.6公里到831公里，從5個車站到508座車站，從一條“觀光線”到日均千萬人次客流的發(fā)展歷程。時代變遷，“人民地鐵人民建，為民之舉靠人民”的初心始終未變。