5月21日，“爭(zhēng)先號(hào) NO.1012”盾構(gòu)機(jī)刀盤破土而出，順利抵達(dá)接收點(diǎn)，由中建基礎(chǔ)牽頭、中建三局施工的天津地鐵7號(hào)線福安大街—鼓樓站區(qū)間右線貫通，向全線貫通目標(biāo)邁進(jìn)堅(jiān)實(shí)一步。天津地鐵7號(hào)線累計(jì)15個(gè)單線區(qū)間貫通。

福安大街站-鼓樓站右線全長517m，盾構(gòu)機(jī)自鼓樓站始發(fā)，福安大街站接收?！盃?zhēng)先號(hào) NO.1012”盾構(gòu)機(jī)自4月1日始發(fā)，歷經(jīng)50天，共完成掘進(jìn)345環(huán)，順利實(shí)現(xiàn)區(qū)間貫通。福安大街站~鼓樓站左線盾構(gòu)機(jī)于4月27日成功始發(fā)，現(xiàn)已累計(jì)掘進(jìn)超90環(huán)，掘進(jìn)長度超135米，預(yù)計(jì)6月份可完成左線洞通。

在盾構(gòu)施工過程中，項(xiàng)目部克服了地層復(fù)雜、地下水壓力大、土壓平衡控制難度大等多種困難；認(rèn)真分析掘進(jìn)參數(shù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，使工序銜接更加合理；開展應(yīng)急演練，加強(qiáng)沉降觀測(cè)，確保施工平穩(wěn)有序。