5月16日，青島地鐵集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理紀(jì)明濤做客民生在線欄目直播間，圍繞“地鐵建設(shè)及地鐵沿線開發(fā)建設(shè)三年攻堅(jiān)行動(dòng)”主題，與廣大網(wǎng)民在線交流。

據(jù)介紹，目前，青島地鐵已累計(jì)獲批地鐵線路13條、503公里，位列全國第九，全部開工建設(shè)，其中開通運(yùn)營線路7條、315公里，位居全國第十，日均客運(yùn)量超130萬人次；在建線路10條、188公里，正全面提速建設(shè)，加快打造“軌道上的青島”，助力青島市加快建設(shè)新時(shí)代社會主義現(xiàn)代化國際大都市。

地鐵三期線路將于2026年至2028年陸續(xù)通車

據(jù)介紹，青島地鐵加快在建線路建設(shè)。堅(jiān)持以“1+6”建設(shè)世界一流地鐵目標(biāo)體系引領(lǐng)，科學(xué)籌劃施工組織，創(chuàng)新施工工藝工法，不斷提高工程建設(shè)安全、質(zhì)量、效益、效率。目前，三期規(guī)劃7條線路正加快推進(jìn)征遷、管遷、調(diào)流等工作，197個(gè)工點(diǎn)已進(jìn)場，進(jìn)場率達(dá)94%，為各期規(guī)劃同期最高。

紀(jì)明濤介紹說，近日，5號線首臺TBM、8號線支線首臺盾構(gòu)機(jī)已完成始發(fā)，標(biāo)志著三期線路建設(shè)正式進(jìn)入機(jī)械掘進(jìn)新階段。根據(jù)工作安排，三期線路將于2026年至2028年陸續(xù)通車。

市民關(guān)注的6號線一期已實(shí)現(xiàn)洞通，首列自主運(yùn)行的電客車已經(jīng)到達(dá)車輛段，正在進(jìn)行相關(guān)技術(shù)調(diào)試。2號線西延段、8號線南段正在加快土建施工。

同時(shí)，青島地鐵集團(tuán)深入貫徹落實(shí)國家“雙碳”戰(zhàn)略，在行業(yè)內(nèi)率先發(fā)布了綠色城軌實(shí)施方案，制定了九大行動(dòng)，明確至2028年實(shí)現(xiàn)“節(jié)電30%、節(jié)碳40%”目標(biāo)，并創(chuàng)新應(yīng)用高品質(zhì)混凝土、裝配式建筑等一批技術(shù)成果，實(shí)現(xiàn)節(jié)省工期、節(jié)約投資，引領(lǐng)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

這些線路、站點(diǎn)年內(nèi)通車、投用

在地鐵建設(shè)方面，根據(jù)工作計(jì)劃，今年13號線嘉陵江西路站至井岡山路站兩站兩區(qū)間將于年內(nèi)通車，目前兩站兩區(qū)間已實(shí)現(xiàn)軌通。另外，市民關(guān)心的1號線西鎮(zhèn)站、2號線海信橋站、4號線觀象山（市立醫(yī)院）站，也將在年內(nèi)投入使用。

除了上述站點(diǎn)外，位于西海岸新區(qū)的地鐵6號線一期已實(shí)現(xiàn)洞通，計(jì)劃5月底實(shí)現(xiàn)軌通，年底實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行，2024年開通運(yùn)營。6號線一期還是全國首條全自動(dòng)無人駕駛TACS系統(tǒng)應(yīng)用示范線，是國家增強(qiáng)制造業(yè)核心競爭力示范工程和《智慧城軌發(fā)展綱要》示范工程，具有更智能、更安全、更可靠等特點(diǎn)，開通后將帶給市民全新的出行體驗(yàn)。

后續(xù)青島地鐵將在三期新建線路中全面應(yīng)用TACS系統(tǒng)，并向全國地鐵推廣，搶占智慧地鐵產(chǎn)業(yè)發(fā)展新賽道，助力青島市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展。地鐵2號線西延段正在加快建設(shè)，計(jì)劃年底實(shí)現(xiàn)洞通，2024年通車，將為國際郵輪港區(qū)開發(fā)建設(shè)和振興西部老城區(qū)等城市發(fā)展戰(zhàn)略提供有力支撐，為該區(qū)域居民出行提供便捷舒適的交通方式。

遼陽路快速路地道工程南半幅6月底通車

在市政項(xiàng)目建設(shè)方面，青島地鐵集團(tuán)承建的遼陽路快速路主線橋已于去年年底提前通車，勁松四路、勁松五路4個(gè)匝道橋在5月初也已實(shí)現(xiàn)通車，目前正全力推進(jìn)地道工程和橋下地面道路施工，將力爭6月底實(shí)現(xiàn)地道工程南半幅建成通車，有效緩解區(qū)域擁堵；計(jì)劃9月完成橋下地面道路建設(shè)，進(jìn)一步改善區(qū)域交通交通條件，方便市民出行。

在保障客流方面，紀(jì)明濤介紹說，“五一”假期，青島作為濱海度假旅游城市，也迎來了疫情轉(zhuǎn)入常態(tài)化防控后的客流高峰。假期期間，青島地鐵累計(jì)運(yùn)送乘客914.36萬人次，單日客運(yùn)量連續(xù)4天創(chuàng)歷史新高，最高日達(dá)224.43萬人次，公共交通分擔(dān)率最大日達(dá)59%，市民朋友選擇地鐵出行日益成為生活的常態(tài)與首選。

深度激活青島TOD全域開發(fā)

在TOD開發(fā)方面，秉承“產(chǎn)、城、人”一體化開發(fā)思路，青島地鐵謀劃打造多個(gè)“一區(qū)一示范”TOD樣板，通過在各區(qū)（市）核心點(diǎn)位布局高品質(zhì)產(chǎn)業(yè)空間，引導(dǎo)高端產(chǎn)業(yè)要素在軌道站點(diǎn)周邊集聚，與現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)資源形成串聯(lián)和互補(bǔ)，全力推進(jìn)青島產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，深度激活青島TOD全域開發(fā)，培育青島市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新引擎。

今年青島地鐵計(jì)劃實(shí)施項(xiàng)目19個(gè)，目前9個(gè)項(xiàng)目開展前期工作，10個(gè)項(xiàng)目在建，在建面積135萬平米。其中，位于李滄區(qū)北站區(qū)域的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)活力區(qū)項(xiàng)目，區(qū)域內(nèi)地鐵1號線、3號線、8號線三線換乘，總占地約1.9平方公里，總建面約460萬平方米，總投資約600億元，目前已經(jīng)與李滄區(qū)確定合作模式，正在加快推進(jìn)前期工作，將力爭盡快獲取土地實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)，北站東廣場地下空間開發(fā)項(xiàng)目已全面開工；位于北站西側(cè)的智慧灣項(xiàng)目，總占地約1.03平方公里，總建面約145萬平方米，總投資約130億元，具有優(yōu)越的產(chǎn)、城、海融合發(fā)展等一體化海陸生態(tài)優(yōu)勢及半島內(nèi)外聯(lián)通綜合交通樞紐優(yōu)勢，目前岸線整治工程已全面開工，計(jì)劃年內(nèi)實(shí)現(xiàn)首批土地拿地開工，打造“青島城市新地標(biāo)，未來智慧城市示范區(qū)”；位于市南區(qū)的團(tuán)島山片區(qū)，總占地約248畝，總建面約30萬平方米，總投資約100億元，計(jì)劃通過實(shí)施團(tuán)島污水處理廠下地工程，解決污水廠的鄰避效應(yīng)，釋放超百畝的建設(shè)用地，實(shí)現(xiàn)低效片區(qū)改造和土地集約化利用，同時(shí)結(jié)合團(tuán)島山公園整治，提升城市環(huán)境及品質(zhì)，賦能市南老城區(qū)復(fù)興。

此外，青島地鐵還將重點(diǎn)打造嶗山區(qū)石老人片區(qū)、西海岸新區(qū)濱海學(xué)院片區(qū)及瓦屋莊車輛段TOD項(xiàng)目、市北區(qū)閆家山片區(qū)等項(xiàng)目，推動(dòng)形成示范帶動(dòng)、典型引路、以點(diǎn)帶面、全面開花的良好局面。