5月25日，記者從蕪湖城南過江隧道項(xiàng)目工程處獲悉，備受關(guān)注的皖江第一隧再傳捷報(bào)，在右線“皖江奮斗號”順利掘進(jìn)1670米的同時(shí)，左線“皖江復(fù)興號”盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)長度達(dá)300m，成功穿越長江一級堤防-無為大堤。至此，蕪湖城南過江隧道工程又完成一項(xiàng)重大施工節(jié)點(diǎn)。

蕪湖城南過江隧道工程掘進(jìn)過程中，需要穿越長江無為大堤，該大堤是蕪湖江北最重要的防洪設(shè)施。汛期將至，隨著長江水位的增加，盾構(gòu)機(jī)穿越無為大堤的風(fēng)險(xiǎn)和控制大堤地面沉降的難度更上一層。

為此，中鐵十四局施工人員緊鑼密鼓編制專項(xiàng)施工方案，并多次組織內(nèi)外專家評審會(huì)對施工方案進(jìn)行評審，針對大堤施工，提前設(shè)置穿越大堤路徑測量點(diǎn)測量數(shù)據(jù)，并組織隊(duì)伍提前對大堤進(jìn)行了加固。

據(jù)了解，4月26日，“皖江復(fù)興號”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，截至5月9日，盾構(gòu)機(jī)從89環(huán)正式開始穿越大堤，現(xiàn)場工作人員24小時(shí)輪崗，嚴(yán)格控制盾構(gòu)機(jī)在掘進(jìn)過程中各項(xiàng)參數(shù)和姿態(tài)。地面上，測量人員和第三方測量單位對大堤進(jìn)行巡查并實(shí)時(shí)測量沉降情況，隧道內(nèi)則對每一環(huán)管片的上浮和水平位移進(jìn)行檢測，并及時(shí)調(diào)整注漿量。

連日來，各參建方嚴(yán)密關(guān)注大堤變形測量數(shù)據(jù)，并根據(jù)實(shí)時(shí)測量數(shù)據(jù)情況微調(diào)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的各項(xiàng)參數(shù)，最終成功克服淺覆土始發(fā)和精準(zhǔn)控制大堤地面沉降兩大風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，于5月19日完成掘進(jìn)122環(huán)，順利穿越無為大堤的階段性目標(biāo)。

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目前，蕪湖城南過江隧道左線“皖江復(fù)興號”盾構(gòu)機(jī)以平均10米/天的速度向前挺進(jìn)。

下一步，中鐵十四局蕪湖城南過江隧道的建設(shè)者將在繼續(xù)抓好疫情防控工作的基礎(chǔ)上，齊心協(xié)力、攻堅(jiān)克難，確保隧道按期通車。