記者從市交通運(yùn)輸局了解到，交通部門即將展開地鐵7號線南段（西善橋站至應(yīng)天大街站）工程初期運(yùn)營前的安全評估。這意味著7號線南段正在為試運(yùn)營做準(zhǔn)備。如果一切順利，7號線南段有望年內(nèi)通車。

根據(jù)交通部門公布的地鐵7號線南段工程初期運(yùn)營前安全評估中標(biāo)公告，交通部門將對7號線南段10.66公里，9個車站、8個區(qū)間、2個折返段（西善橋站終點折返、應(yīng)天大街折返）、1個停車場（西善橋停車場）、2個主變電所（所街主變電所及濱江路主變電所）、1個控制中心（馬家園車輛段控制中心）中，涉及初期運(yùn)營的線路、軌道、車站建筑、車輛、供電、通信、空調(diào)與采暖、自動售檢票、電梯、車輛段、控制中心等系統(tǒng)功能進(jìn)行核驗。

7號線南段包括西善橋、螺塘路站、太清路站、永初路站、嘉陵江東街站、中勝站、新城科技園站、夢都大街站和應(yīng)天大街站。其中，西善橋站與建設(shè)中的S2號線（寧馬城際）換乘，螺塘路站與2號線西延線換乘，永初路站與S3號線（寧和線）換乘，中勝站與10號線換乘，通車后，將大大方便建鄴區(qū)、雨花臺區(qū)居民的出行。因此在初期運(yùn)營前的安全評估中，涉及未來新線路開通后的沿線公交配套方案也將在評估內(nèi)容中。

由于地鐵7號線是省內(nèi)首條無人駕駛地鐵線路，安全評估還將對這段線路的輪軌關(guān)系、弓網(wǎng)關(guān)系、信號防護(hù)、防災(zāi)聯(lián)動、自動控制等系統(tǒng)進(jìn)行聯(lián)動測試。在開啟試運(yùn)行前，交通部門還將評估該段線路的運(yùn)營組織架構(gòu)、崗位與人員、運(yùn)營管理、應(yīng)急管理等各項運(yùn)營準(zhǔn)備工作。