據(jù)深圳地鐵消息：

裝備制造業(yè)是國(guó)之重器軌道交通裝備制造業(yè)是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)和高質(zhì)量發(fā)展的典型代表，更是“中國(guó)制造”服務(wù)市民、走向世界的一張亮麗“名片”。

在深圳地鐵集團(tuán)與中國(guó)中車集團(tuán)就軌道交通高質(zhì)量發(fā)展交流會(huì)上，首列時(shí)速120公里A型中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車項(xiàng)目研制獲重大突破。首車即將在11號(hào)線進(jìn)入上線運(yùn)營(yíng)考核階段，該項(xiàng)目代表我國(guó)地鐵領(lǐng)域最新自主創(chuàng)新成果，屬于國(guó)家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程項(xiàng)目和系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車研制及試驗(yàn)項(xiàng)目。突破國(guó)外技術(shù)壟斷13類30項(xiàng)部件實(shí)現(xiàn)自主化攻關(guān)，此次發(fā)布的系列化中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車是以“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”為主導(dǎo)，“心臟”“神經(jīng)”“剎車”等核心零部件均實(shí)現(xiàn)自主化、通用化，關(guān)鍵零部件如軸承、芯片等也均實(shí)現(xiàn)了自主化、中國(guó)造。

01中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，自主研發(fā)

中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”覆蓋率達(dá)85%以上。與常規(guī)地鐵相比，該列車實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵部件自主化、零件通用化、部件模塊化、系統(tǒng)集成化、功能配置化、整車標(biāo)準(zhǔn)化、產(chǎn)品系列化、產(chǎn)業(yè)規(guī)?；⑿袠I(yè)規(guī)范化等，核心技術(shù)、關(guān)鍵部件全面自主研發(fā)，所有關(guān)鍵零部件均實(shí)現(xiàn)自主研發(fā)制造。

02技術(shù)突破，增強(qiáng)品質(zhì)

該項(xiàng)目圍繞線路與噪聲關(guān)系、車輛與軌道耦合震動(dòng)測(cè)試及輪軌關(guān)系、車輛氣密性展開專項(xiàng)研究，重點(diǎn)針對(duì)13類30項(xiàng)部件進(jìn)行自主化攻關(guān)，突破國(guó)外技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)核心部件自主化，建立城市軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)品統(tǒng)一的平臺(tái)，搭建城軌裝備中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)體系，增強(qiáng)軌道交通裝備制造業(yè)的產(chǎn)品質(zhì)量、創(chuàng)新能力和綜合素質(zhì)。

03技術(shù)創(chuàng)新，滿足需求

以標(biāo)準(zhǔn)化、模塊化、系列化的思路，通過(guò)持續(xù)加強(qiáng)自主技術(shù)創(chuàng)新，建立開放、創(chuàng)新、協(xié)同、共享平臺(tái)，能大幅提升零部件標(biāo)準(zhǔn)化和通用化程度。這種方式使造地鐵列車就像“搭積木”一樣，能大大縮短研制周期，高效率、高質(zhì)量地生產(chǎn)，降低用戶成本，滿足用戶需求，提升城市軌道交通裝備的技術(shù)水平和核心競(jìng)爭(zhēng)力。

04技術(shù)攻關(guān)，自主可控

在中國(guó)城市軌道交通協(xié)會(huì)等行業(yè)協(xié)會(huì)的大力支持下，中國(guó)中車牽頭實(shí)施國(guó)家重大技術(shù)裝備攻關(guān)工程，中車株機(jī)公司和深圳市地鐵集團(tuán)合作展開技術(shù)攻關(guān)。最終，時(shí)速120公里A型中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)地鐵列車項(xiàng)目從零件、部件到整車實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化，通過(guò)自主化攻關(guān)實(shí)現(xiàn)核心零部件自主可控。

技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)市民

為深圳軌道交通蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)“智慧方案”

01推進(jìn)進(jìn)度，服務(wù)市民

項(xiàng)目啟動(dòng)兩年來(lái)，雙方項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精誠(chéng)合作，先后開展車輛設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)、自主化攻關(guān)等，并通過(guò)鐵科院環(huán)線試驗(yàn)驗(yàn)證。下一步，將加快推進(jìn)該合作項(xiàng)目進(jìn)度，在深圳地鐵11號(hào)線率先開展線路實(shí)際運(yùn)營(yíng)考核，將用技術(shù)創(chuàng)新服務(wù)市民，引領(lǐng)我國(guó)地鐵加速駛?cè)搿皹?biāo)準(zhǔn)化”“智慧化”新時(shí)代。

02通力合作，助力建設(shè)

過(guò)去十余年來(lái)，深鐵集團(tuán)和中車株機(jī)公司集中優(yōu)勢(shì)資源，組建核心團(tuán)隊(duì)，通力合作，搭建多層級(jí)、多模式、寬領(lǐng)域的產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同創(chuàng)新平臺(tái)，研制地鐵列車、有軌電車、軌道工程車和綜合檢測(cè)車等各型車輛1360余輛，共同推動(dòng)中國(guó)城市軌道交通產(chǎn)品自主創(chuàng)新能力的提升，助力深圳軌道交通建設(shè)達(dá)到世界領(lǐng)先水平。