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徐州地鐵3號線二期工程02標(biāo)全線貫通

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4月27日,徐州地鐵3號線二期工程再次傳來好消息,后蟠桃村站到蟠桃山站區(qū)間左線順利貫通。

此次貫通的后蟠桃村站到蟠桃山站區(qū)間位于振興大道與長安大道之間,隧道沿馱藍(lán)山路呈東西方向布設(shè),隧道全長598米,左線于2022年9月正式開始盾構(gòu)掘進(jìn),該節(jié)點(diǎn)的順利完成標(biāo)志著地鐵3號線二期工程02標(biāo)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)全線貫通。

地鐵3號線二期工程02標(biāo)包含一站兩區(qū)間,分別為后蟠桃村站以及后蟠桃村站到蟠桃山站區(qū)間、后蟠桃村站到停車場出入線區(qū)間,隧道總長為1200米,由于該地段地下巖層硬度高,項(xiàng)目組在施工前認(rèn)真總結(jié)相關(guān)隧道施工經(jīng)驗(yàn),優(yōu)化了施工計(jì)劃和資源配置,保證盾構(gòu)施工各工序有序推進(jìn)。

中鐵十八局地鐵3號線二期02標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理張恒告訴記者,正常巖石的強(qiáng)度是30到110兆帕,而該隧道內(nèi)巖石的平均強(qiáng)度要達(dá)到80兆帕以上,個別的甚至在120兆帕左右,每平均掘進(jìn)30環(huán)就要進(jìn)行一次開倉換刀,以保證設(shè)備的正常使用。

在盾構(gòu)區(qū)間全部實(shí)現(xiàn)貫通的同時,后蟠桃村站的建設(shè)也在抓緊推進(jìn),該站點(diǎn)是3號線二期的始發(fā)站,為地下兩層島式車站,總長度482米,最大埋深24米,目前該站點(diǎn)已經(jīng)完成了90%,即將完成全部封頂。按照計(jì)劃,今年9月底整個標(biāo)段將全部完工并整體交付。

編輯:Ella

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