4月26日，南京地鐵4號線二期首臺盾構“新征程1號”順利接收，標志著項目盾構施工取得階段性勝利。

珍珠泉站-定向河北站左線盾構機“新征程1號”是4號線二期首臺始發(fā)和接收的盾構機，從定向河北站小里程端始發(fā)至珍珠泉站大里程端接收，區(qū)間總長為1058.676m，最大埋深21米，下穿越既有緯三路隧道。

為了確保盾構接收絕對安全，項目團隊提前籌劃，細致部署；加強過程控制，做到措施到位、責任到人，嚴格把控重點作業(yè)環(huán)節(jié)，抓實抓細各項安全管理措施。在盾構接收準備工作期間，南京地鐵高度關注，現(xiàn)場檢查盾構接收準備工作情況，并聽取了施工單位盾構接收的詳細步序匯報，對盾構接收準備工作給予了充分肯定，同時對盾構接收的風險點控制進行了相關具體要求，包括再次核實盾構機與鋼環(huán)位置關系、洞門鋼環(huán)增加盾尾刷、細化盾構接收作業(yè)指導書、洞門止水加固、盾構機停機位置等，對現(xiàn)場可能出現(xiàn)的風險均作出了預防和應急的指示，確保了4號線二期首臺盾構順利接收。

接下來，“新征程1號”盾構機將進行轉場，為定向河北站-浦珠路站區(qū)間左線盾構始發(fā)做好相關準備工作。