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武漢地鐵11號線四期芳草路站開始主體圍護施工

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近日,武漢軌道交通11號線四期工程芳草路站及聯(lián)絡(luò)線土建預(yù)埋工程迎來新進展:首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠成功吊裝入槽并順利澆筑混凝土,這標志著該站建設(shè)正式進入主體圍護結(jié)構(gòu)施工階段。

11號線四期芳草路站位于武漢市漢陽區(qū)芳草路與四新大道交會處,主要建設(shè)內(nèi)容為11號線芳草路站及聯(lián)絡(luò)線土建預(yù)埋工程施工項目,及與其同步建設(shè)施工的四新芳島覽秀城項目基坑支護、樁基工程。車站設(shè)計為地下2層雙柱3跨島式車站,其中地下一層為站廳層、地下二層為站臺層。車站外包總長677.85米,標準段外包總寬23.1米,車站為11、12號線換乘站,采用L型換乘,今后對引導(dǎo)城市空間拓展及助力四新城市副中心建設(shè)具有重要意義。

11號線四期芳草路站項目地處長江三級階地,地下存在深厚淤泥層、圍巖強度高、溶蝕現(xiàn)象明顯、地質(zhì)條件復(fù)雜等難點,車站主體需橫跨鳳凰湖、Ⅳ號出入口穿越四新大道及四新大道明渠,周邊環(huán)境復(fù)雜,時間緊、任務(wù)重、技術(shù)難題多、工程推進難。

為創(chuàng)造良好的施工環(huán)境、確保工程目標實現(xiàn),項目部在深入調(diào)查、吃透設(shè)計意圖的基礎(chǔ)上編制實施性施工組織方案,強化管理、分級負責(zé)、認真實施,并在實踐中不斷優(yōu)化。此外,為確保首幅地下連續(xù)墻順利施工,項目部協(xié)調(diào)各參建隊伍,對照文明施工建設(shè)工地“七個百分百”要求實施,落實安全生產(chǎn)責(zé)任制,做到“誰主管、誰負責(zé);誰在崗、誰負責(zé)”。

為保證地下連續(xù)墻整體防滲漏性能、提高地下連續(xù)墻接頭質(zhì)量、解決地下連續(xù)墻接頭處發(fā)生的混凝土繞流問題的質(zhì)量通病,項目部采用氣囊式防繞流結(jié)構(gòu),氣囊式防繞流結(jié)構(gòu)則具有操作簡單、可重復(fù)利用等優(yōu)點,能夠很好地解決地下連續(xù)墻接頭處發(fā)生的混凝土繞流問題。

武漢軌道交通11號線四期工程線路起于漢陽站,止于11號線三期起點江安路站,設(shè)站6座,其中換乘站5座。11號線四期工程連接新漢陽樞紐站、四新城市副中心及武昌白沙洲片區(qū),是支撐城市東西向發(fā)展的重要軸線。

編輯:Ella

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