記者從深鐵集團了解到,4月20日起,深圳地鐵正式上線虛擬單程票購票服務,乘客只需在深圳地鐵App平臺選擇購買虛擬單程票并完成支付,即可憑自動生成的二維碼輕松刷碼過閘,無需再排隊購票和領取實體票,享受智慧出行的便捷體驗。
據(jù)悉,實體單程票是深圳地鐵使用最久、范圍最廣的票種之一。如今,隨著多種移動支付方式的普及,目前實體單程票日均使用量約5萬人次,使用人群多為口岸通關和外地來深的旅客。
記者了解到,目前乘客購買深圳地鐵實體單程票需要前往車站客服中心或部分鄰近口岸站點的自動售票機,遇到出行高峰期時可能還要面臨排隊。為了給乘客創(chuàng)造更加便捷的購票方式,深圳地鐵推出的“虛擬單程票”服務應景而生。
“乘客只需在深圳地鐵官方App首頁里的‘更多’中選擇‘虛擬票’,進入購票頁面,選擇起始和終點站并完成支付操作,系統(tǒng)將自動生成一個虛擬單程票二維碼。在進入閘機前,乘客只需掃描二維碼即可快速過閘體驗智慧出行,節(jié)省了線下購買實體單程票的時間?!鄙铊F集團相關負責人介紹。
據(jù)介紹,虛擬單程票不僅可以節(jié)省乘客線下購票時間,還可滿足隨時購票、隨時退票的需求。如乘客購票后需要取消行程,只需在深圳地鐵App自助操作即可完成退票流程。即使乘客忘記退票,系統(tǒng)也會在次日凌晨兩點自動處理未使用的虛擬單程票,并將車資原路返回至支付賬戶中。退款處理時間為1-3個工作日。
除此之外,虛擬單程票還可提升乘客的自助服務體驗,在發(fā)生票卡異常不能出閘時,乘客可在6支、12、14、16號線等目前已具備自助票務設備的車站進行自助處理,同時也可前往客服中心尋求工作人員的幫助,提高了出行的靈活性和便捷性。
需要留意的是,虛擬單程票的二維碼和已有的乘車碼有所不同。虛擬單程票采用的是先付費后乘車的模式,入站乘車時必須在購票選定的起始站進站,非起始站不能刷碼過閘進站,但在車資范圍內(nèi)的任意站均可刷碼出站。
據(jù)悉,虛擬單程票是深圳地鐵通過自主發(fā)碼平臺推出的基礎票務產(chǎn)品,也是首個從實體票卡轉(zhuǎn)變?yōu)樘摂M二維碼的票種,在進一步方便乘客出行的基礎上,對于減少單程票卡流失,降低實體卡管理成本,以及后續(xù)開發(fā)虛擬兒童票、虛擬計次票、家庭出行碼等也具有重要的試點意義。下一步,深鐵集團也將不斷推進現(xiàn)代科技手段在軌道交通出行領域的應用,不斷提高服務質(zhì)量和精細化服務水平,為廣大市民乘客提供更好的出行體驗。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報??靾箫@示,2024年10月,宇通客車實現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進的技術和完善的售后服務在市場中占據(jù)重要地位。隨著國家對新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應政策號召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動力。同時,國家對公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運等領域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報名? ? ??上海國際客車展展位預定