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2024年11月26日網(wǎng)站首頁返回舊版
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七條軌道交通線路新進展 形成重慶交通新局面

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隨著重慶市軌道交通的不斷完善,重慶軌道交通運營里程也突破了500公里,逐步建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運營網(wǎng)絡,也形成了重慶交通的一大特色。近日,重慶市住建委發(fā)布消息,重慶軌道交通又迎來了新進展,7條關鍵軌道正在大力建設,為區(qū)域聯(lián)動、經(jīng)濟發(fā)展注入強大動力,助推新重慶建設軌道交通,也正不斷提升市民出行品質。

大力提升觀音橋出行方便率

近日,軌道交通4號線西延伸段第三臺TBM“紅巖號”順利始發(fā),標志著線路全面進入TBM施工階段。

軌道交通4號線西延伸段西起盤桂路站,東至4號線民安大道站,途徑渝北區(qū)、江北區(qū),線路全長11公里,設地下車站9座。

該線路建成通車后,將提高觀音橋片區(qū)的軌道交通覆蓋率,便捷市民出行。

健全重慶東站高鐵出行網(wǎng)

軌道交通6號線東延伸段劉家坪站也已進入主體結構施工階段。

百樂園站已進入地基及基礎施工階段,正在進行車站承臺及消防水池清底,長生老街站正在進行基坑開挖與支護施工,重慶東站至長生老街站區(qū)間明挖段已進入主體結構施工階段,百樂園站至劉家坪站區(qū)間明挖段已進入主體結構施工階段。

該線路建成通車后,對完善東部槽谷軌道交通線網(wǎng)、強化重慶東站綜合交通樞紐功能、促進茶園組團高質量發(fā)展都具有重要意義。

形成雙向“長軌道”通行網(wǎng)

軌道交通10號線二期剩余段蘭花路至后堡段實現(xiàn)雙向“長軌通”。

其在鯉魚池站與一期順接,終于南岸區(qū)蘭花路,剩余段線路全長約4公里,設有4座車站。該線路建成通車后,對完善軌道交通線網(wǎng)、強化重慶多區(qū)域組團高質量發(fā)展都具有重要意義,為后續(xù)電通、聯(lián)調聯(lián)試打下了堅實基礎,并標志著雙向“長軌通”向通車目標又邁進一步。

建立重慶中心城區(qū)首條城軌快線

軌道交通15號線一期6標兩江大道站至復盛站區(qū)間左線順利貫通,標志著該區(qū)間隧道實現(xiàn)雙線貫通,這也是軌道交通15號線首個雙線貫通區(qū)間。

軌道交通15號線二期廖家溪軌道專用橋兩主墩同步封頂,大橋建設由此進入上部施工階段,標志著該項目全線橋梁工程建設取得階段性勝利。

軌道交通15號線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線,最高運行速度140公里/小時。一期工程起于九曲河東站,止于兩江影視城站,長約39公里,設站14座,均為地下站,其中換乘站8座;二期工程西起曾家站,東至九曲河東站(不含),長約28公里,設站11座。

該線路全線通車后,將大學城、井口工業(yè)園、禮嘉智慧城、歡樂谷等重要功能區(qū)以及科學城高鐵站、江北機場、復盛高鐵站等主要樞紐串聯(lián)起來。該線路采用最高運行速度140公里/小時的城軌快線車,從曾家至兩江影視城,運行時間控制在一小時內,將極大地滿足市民出行需求。

新交通線為電通、聯(lián)調聯(lián)試打下堅實基礎

軌道交通18號線實現(xiàn)“軌通”,為后續(xù)電通、聯(lián)調聯(lián)試打下了堅實基礎。

軌道交通18號線起于渝中區(qū)富華路站,途經(jīng)渝中區(qū)、九龍坡區(qū)、巴南區(qū)和大渡口區(qū),止于大渡口區(qū)跳磴南站,全長約29公里,共設19座車站。

該線路建成通車后,將串聯(lián)起大楊石、李家沱和大渡口組團等,帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展,附近市民出行也將更加便捷。

首臺復合式TBM“先鋒1號”順利始發(fā)

軌道交通24號線一期工程首臺復合式TBM“先鋒1號”在茶涪路站順利始發(fā),標志著全線正式進入盾構施工階段。自此,軌道交通24號線一期工程正式進入車站、區(qū)間同步施工新階段。

軌道交通24號線一期工程是重慶軌道交通建設網(wǎng)絡中的骨干線路之一,也是廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城重要公共交通脈絡,起于鹿角北站,終點為廣陽灣站,線路全長約16公里,將與6號線東延伸段、8號線(規(guī)劃線路)、27號線形成換乘。

該線路建成通車后,將有效提升軌道交通南北向的運輸能力,增強重慶東站的輻射范圍,支撐廣陽島區(qū)域發(fā)展,滿足東部槽谷發(fā)展需求,為市民出行提供便利,同時為未來產(chǎn)業(yè)集群提供先驅條件。

打造“三鐵”融合的示范線

璧銅線銅梁西站主體已經(jīng)封頂,預計到年底能進入軌道鋪裝階段。

軌道交通璧(山)銅(梁)線全長約35公里,沿途設車站9座,是重慶市主城都市區(qū)東西向市域快線,也是重慶高鐵、市域鐵路、地鐵“三鐵”融合的示范線。該線路建成通車后,將與已開通的軌道交通1號線在璧山站換乘,與已開工建設的軌道交通27號線貫通運營,屆時,市民乘坐軌道交通,從銅梁至璧山只需要半個小時左右,一個小時之內就可以從銅梁到達中心城區(qū)。

編輯:Ella

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