據(jù)獲悉，4月18日上午，深惠城際大鵬支線全開段首臺盾構機在龍城站—坪山站區(qū)間龍坪1號工作井始發(fā)。深惠城際大鵬支線起自深圳龍崗區(qū)龍城站，途徑龍崗、坪山，止于大鵬新區(qū)新大站，線路全長39.4公里。建成通車后可實現(xiàn)大鵬與龍崗、坪山半小時通勤。此次盾構機的始發(fā)，標志著大鵬支線全開段正式邁入?yún)^(qū)間盾構施工新階段。

據(jù)悉，深惠城際大鵬支線一工區(qū)項目盾構先后下穿包括高架橋、高速公路、廈深鐵路等17處建構筑物，區(qū)間盾構開挖直徑9.15米，掘進施工長度約3.1公里，屬于長大隧道施工，工程采用常規(guī)電瓶車編組運輸洞內渣土無法滿足盾構掘進工效，施工難度較大、風險高。為解決盾構出渣難題，中交二航局結合現(xiàn)場實際研討制定專項施工方案，并多次組織專家論證會進行方案會審，陸續(xù)投入連續(xù)皮帶系統(tǒng)，在提高盾構掘進效率的同時，也降低了洞內水平運輸及井口垂直運輸風險。