近日，仁遵高速小窩凼隧道開展隧道照明系統(tǒng)調(diào)試，成為第一座“點(diǎn)亮”的隧道。

施工過程中隧道內(nèi)環(huán)境惡劣，施工單位界面交叉、揚(yáng)塵較大，光線暗、視線差，橋架、燈具施工線型難以控制……面對著挑戰(zhàn)和壓力，為做好機(jī)電品質(zhì)工程“標(biāo)桿”，主動協(xié)商各單位不同時(shí)段、不同分段施工，解決揚(yáng)塵較大、過往車輛帶來的安全問題；增加隧道內(nèi)主動光源，解決光線差等問題；采用先進(jìn)激光放樣與傳統(tǒng)導(dǎo)線放樣相結(jié)合，確定坐標(biāo)位置，并通過橋架線型與燈具線型相互印證，解決了隧道內(nèi)橋架、支架線型控制難題。隧道照明系統(tǒng)關(guān)系隧道安全，支架、橋架、照明燈具、接地系統(tǒng)安裝，線纜敷設(shè)及接續(xù)……看似簡單的過程，持續(xù)反復(fù)的支架、橋架線型調(diào)整，燈具線型控制、回路連接，尾線接續(xù)固定，皆處處體現(xiàn)“過程精品”匠心。

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精耕細(xì)作，收獲光明。點(diǎn)亮第一座隧道，在接下來施工中，就施工技術(shù)及管理要點(diǎn)進(jìn)行全面創(chuàng)新，為高速公路建設(shè)注入“青春”力量，用“青春之光”點(diǎn)亮新時(shí)代品質(zhì)機(jī)電！