歷經(jīng)4年多的艱苦奮戰(zhàn)，5月25日，九寨溝至綿陽(yáng)高速公路（以下簡(jiǎn)稱“九綿高速”）索古修寨隧道實(shí)現(xiàn)貫通，這也是本年度九綿高速公路計(jì)劃開通段首座雙線貫通的隧道。

索古修寨隧道位于綿陽(yáng)市平武縣白馬藏族鄉(xiāng)境內(nèi)，隧道采用分離式設(shè)計(jì)，分左、右雙線，長(zhǎng)約5公里。承建隧道的中鐵建大橋局五公司項(xiàng)目部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隧道地處“5·12”汶川特大地震災(zāi)害核心區(qū)，地質(zhì)條件復(fù)雜，圍巖條件差，掉塊、塌落、滑層、破碎帶、涌水等不良地質(zhì)共存，施工技術(shù)難度高、安全風(fēng)險(xiǎn)大。該隧道還穿越了大熊貓國(guó)家公園，綠色環(huán)保施工要求高。

建設(shè)中，為克服地質(zhì)條件差、圍巖不穩(wěn)定等難題，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)采用臺(tái)階法施工并且加強(qiáng)進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)分析，及時(shí)掌握前方圍巖狀況，采取不同舉措進(jìn)行支護(hù)，確保了施工安全和質(zhì)量。

項(xiàng)目還量身定做了“熊貓圍擋”，采取“零開挖進(jìn)洞”的方式進(jìn)行隧洞施工，即通過不破壞山體植被和覆土層的方式進(jìn)行隧洞開挖，以降低施工對(duì)野生動(dòng)物的影響。

九綿高速是成都經(jīng)綿陽(yáng)、九寨溝至甘肅高速公路的重要組成部分，也是交通運(yùn)輸部確定的綠色公路示范項(xiàng)目，全長(zhǎng)約245公里，今年計(jì)劃平武互通到白馬互通66公里建成通車。全線建成后，綿陽(yáng)至九寨溝通行時(shí)間可縮短至3個(gè)小時(shí)。