TBM掘進(jìn)施工有四大亮點(diǎn)。一是安全。TBM掘進(jìn)機(jī)采用機(jī)械破巖的方式對周圍巖體擾動(dòng)范圍小，有利于地面建筑物和地下結(jié)構(gòu)物，以及山體危巖和不穩(wěn)定坡面的安全，同時(shí)由于設(shè)備的機(jī)械化程度高，工作人員也有機(jī)械設(shè)備保護(hù)，安全性較高；二是快速。TBM可以實(shí)現(xiàn)連續(xù)掘進(jìn)，能同時(shí)完成破巖、出渣、通風(fēng)除塵、支護(hù)襯砌等作業(yè)，并一次成洞，掘進(jìn)速度快、效率高，其效率是常規(guī)鉆爆法的3倍到10倍；三是優(yōu)質(zhì)。TBM實(shí)行機(jī)械破巖，避免了爆破作業(yè)，成洞周圍巖層不受爆破震動(dòng)而破壞，且管片襯砌后美觀，開挖的洞徑、洞線尺寸精確、誤差小；四是環(huán)保。TBM采用機(jī)械破巖，避免了爆破作業(yè)，從根源上避免了大的震動(dòng)，其在施工過程中產(chǎn)生的震動(dòng)和噪音幾乎對附近居民生活沒有影響。在施工過程中產(chǎn)生的揚(yáng)塵，也通過TBM自帶的降塵、除塵設(shè)備得到有效控制。

地鐵24號(hào)線一期工程起于巴南區(qū)鹿角北站，經(jīng)重慶東站、商貿(mào)城站，止于南岸區(qū)廣陽灣站，線路全長18.9公里，連接鹿角、重慶東站、江南水岸、商貿(mào)城等幾大組團(tuán)，既是重慶城軌綠智融合關(guān)鍵技術(shù)示范項(xiàng)目，也是重慶首條全自動(dòng)駕駛、首條采用云化物聯(lián)網(wǎng)融合平臺(tái)的軌道交通線路。該線路建成后，將有效提升重慶軌道交通南北向的運(yùn)輸能力，增強(qiáng)重慶東站的輻射范圍，支撐廣陽灣智創(chuàng)生態(tài)城區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展，滿足東部槽谷發(fā)展需求，為市民出行提供便利。

來源：重慶軌道交通