上海軌道交通崇明線越江隧道是國(guó)內(nèi)目前最長(zhǎng)距離穿越長(zhǎng)江的軌道交通工程。記者12日從上海申通地鐵獲悉,繼崇明線南港“申通號(hào)”超大盾構(gòu)在去年順利始發(fā)推進(jìn)后,北港“申崇號(hào)”超大盾構(gòu)也于近日在長(zhǎng)興島2#大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段順利始發(fā),正式開(kāi)始推進(jìn)作業(yè)。兩臺(tái)超大盾構(gòu)先后順利始發(fā)推進(jìn),標(biāo)志著上海軌道交通崇明線穿越長(zhǎng)江的隧道工程均進(jìn)入了關(guān)鍵階段。
據(jù)悉,北港大盾構(gòu)從2#大小盾構(gòu)轉(zhuǎn)換段北港端頭始發(fā)掘進(jìn)至崇明島端頭井接收,全長(zhǎng)9.024公里,為單洞雙線隧道,工程挑戰(zhàn)隧道頂覆土厚度為11.2米至37.1米,區(qū)間最小平曲線半徑800米,線路縱斷面為“W”形坡,采用泥水平衡盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行掘進(jìn)施工。“申崇號(hào)”總長(zhǎng)148米,刀盤直徑13.5米,采用常壓刀盤設(shè)計(jì),并配置應(yīng)急避險(xiǎn)倉(cāng)和自動(dòng)噴淋及水幕系統(tǒng),滿足8.4米超寬“弓”型件安裝設(shè)計(jì)。
上海軌道交通崇明線北港區(qū)間盾構(gòu)“申崇號(hào)”近日始發(fā)。上海申通地鐵供圖
“申崇號(hào)”盾構(gòu)始發(fā)采用了分體始發(fā)的形式,待隧道掘進(jìn)長(zhǎng)度空間足夠后,再分次吊裝下井安裝,能有效解決始發(fā)井空間狹小的問(wèn)題。同時(shí),加固區(qū)域采用水泥系土體改良加凍結(jié)的加固工藝,輔以應(yīng)急降水井及洞門應(yīng)急保障預(yù)案,強(qiáng)化加固區(qū)補(bǔ)強(qiáng)與防滲效果,保障了盾構(gòu)淺覆土始發(fā)安全。
據(jù)介紹,項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)通過(guò)優(yōu)化盾構(gòu)泥水系統(tǒng)、盾尾油脂系統(tǒng)和盾構(gòu)同步注漿系統(tǒng),保障盾構(gòu)穿越期間對(duì)土體的擾動(dòng)與軸線控制精準(zhǔn)可控。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國(guó)7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長(zhǎng)52.29%,同比(3493輛)增長(zhǎng)31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長(zhǎng)4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長(zhǎng)近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國(guó)新能源客車市場(chǎng)發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級(jí) 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見(jiàn),在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場(chǎng)銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長(zhǎng)470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長(zhǎng);宇通客車銷量同比增長(zhǎng)也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...