日前，由中建基礎(chǔ)牽頭，中建三局施工的天津地鐵7號(hào)線鼓樓站首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，項(xiàng)目建設(shè)開啟“加速度”。

此次始發(fā)區(qū)間為福安大街站~鼓樓站右線，全長517米，區(qū)間埋深11-17米，為地下三層站始發(fā)。為確保盾構(gòu)始發(fā)安全，項(xiàng)目部采用水平凍結(jié)+雙層簾布的工法，將原有土體由常溫凍結(jié)至 -10℃，有效提高土體強(qiáng)度。區(qū)間隧道大部分位于第一承壓水含水層內(nèi)，地下水壓力較大，為做好盾構(gòu)掘進(jìn)過程中的土壓平衡控制及防突涌，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)采取了多種措施。一是在盾構(gòu)機(jī)選型上下功夫，選取具備前后閘門緊急關(guān)停功能的盾構(gòu)機(jī)螺機(jī)，一旦發(fā)生突發(fā)情況，可緊急關(guān)閉螺機(jī)閥門，確保人員及設(shè)備安全；二是在材料上下功夫，引入克泥效等新材料參與渣土改良，保證掘進(jìn)平穩(wěn)安全，同時(shí)還對參與掘進(jìn)的所有人員開展技能培訓(xùn)、考核，提高操作能力。

天津地鐵7號(hào)線是縱貫中心城區(qū)南北的一條骨干線，覆蓋中山路、老城廂、鼓樓、衛(wèi)津南路、大寺等大型客流集散點(diǎn)，途經(jīng)西青、和平、南開等6個(gè)行政區(qū)，是天津未來的核心線路之一。建成運(yùn)營后，可有效緩解城市核心區(qū)交通緊張狀況，帶動(dòng)沿線文化教育、經(jīng)濟(jì)貿(mào)易發(fā)展。