3月29日，天津市軌道交通Z4線一期工程軌道工程首鋪儀式在Z4線濱海南開中學(xué)站至航安道站施工現(xiàn)場(chǎng)舉行。

軌道交通Z4線是一條串接濱海新區(qū)南北片區(qū)與核心區(qū)的骨干線路，一期軌道工程南起新城六站，終至營城街站，線路全長43.7公里，共設(shè)車站24座。項(xiàng)目建成后，將與京濱城際、津?yàn)H高鐵、天津軌道交通B1、Z2線、濱海西站配套融為一體，實(shí)現(xiàn)濱海新區(qū)對(duì)外客運(yùn)鐵路、城區(qū)軌道交通、中低運(yùn)量接駁系統(tǒng)等“多網(wǎng)融合”格局，對(duì)緩解交通壓力、引導(dǎo)城市呈南北向拓展，方便沿線群眾出行意義重大。

活動(dòng)中，隨著混凝土泵車對(duì)承軌臺(tái)進(jìn)行澆筑，Z4線正式進(jìn)入鋪軌施工階段，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入新階段。針對(duì)Z4線現(xiàn)澆道床施工工藝復(fù)雜、程序多、精度高且線路跨永定新河等諸多特點(diǎn)，Z4線將在不同區(qū)段采用“散鋪+機(jī)鋪”鋪軌工藝工法。作為Z4線鋪軌工作的實(shí)施單位，中鐵電氣化局將借鑒高鐵鋪軌先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，采用先進(jìn)的軌道幾何狀態(tài)測(cè)量?jī)x代替?zhèn)鹘y(tǒng)的直角尺調(diào)軌方式，將軌道鋪設(shè)精準(zhǔn)度控制在毫米級(jí)，進(jìn)而提高列車運(yùn)行的平穩(wěn)性和舒適性。

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