3月25日，隨著最后一車(chē)混凝土澆筑完成，由中鐵上投總承包、中鐵四局承建的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線天濼路站主體結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂，這也是全線首個(gè)實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)挠操|(zhì)地層車(chē)站。

天濼路站位于濟(jì)南市天濼路與奧體中路交叉口東側(cè)，東北象限為康橋頤東小區(qū)，東南象限為圍擋待建省立醫(yī)院公租房，西南象限為燕山新區(qū)小區(qū)。該車(chē)站為地下二層島式車(chē)站，采用明挖法施工，車(chē)站總長(zhǎng)242.6m，標(biāo)準(zhǔn)段寬20.7m，主體結(jié)構(gòu)采用大跨無(wú)柱（局部三跨兩柱）箱型框架結(jié)構(gòu)，主體基坑最大深度21.66m，共設(shè)3個(gè)出入口，2組風(fēng)亭，1個(gè)安全出入口。

為保證天濼路站主體結(jié)構(gòu)施工順利進(jìn)行，項(xiàng)目部高度重視，精心組織，召開(kāi)主體結(jié)構(gòu)施工組織策劃會(huì)，提前進(jìn)行技術(shù)交底和安全交底?，F(xiàn)場(chǎng)設(shè)置鋼筋集中加工場(chǎng)，組織24小時(shí)不間斷加工作業(yè)，保證施工所需的鋼筋供應(yīng)。積極協(xié)調(diào)各相關(guān)班組進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)防水、鋼筋綁扎、模板施工、支架搭設(shè)間流水交替作業(yè)，保證現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)高效有序進(jìn)行，高峰期最大作業(yè)人員數(shù)量達(dá)200余人，日澆筑混凝土方量最高達(dá)1100方。項(xiàng)目部堅(jiān)持春節(jié)不停工，節(jié)后僅用50余天時(shí)間順利完成了26塊板的澆筑施工，提前50天實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)順利封頂，為下一步全面轉(zhuǎn)序盾構(gòu)區(qū)間施工提供了作業(yè)場(chǎng)地和充足的時(shí)間保障。

據(jù)了解，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線全線設(shè)有車(chē)站33座，其中25座是新建車(chē)站，天濼路站是第6座實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)男陆ㄜ?chē)站。