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長春軌道交通 7 號線公平路至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通

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隨著”開拓者一號”盾構(gòu)機刀盤破土而出,中國鐵建股份有限公司長春市城市軌道交通7號線一期工程九工區(qū)中鐵十七局集團(tuán)項目部公平路站至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線16日順利貫通。

長春軌道交通7號線公平路站至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。軌道交通供圖

該區(qū)間左線長553.5米,位于長春市二道區(qū)東環(huán)城路,地質(zhì)主要為中粗砂層、強風(fēng)化泥巖等,地層多變,易發(fā)生涌砂涌水,且緊鄰既有建筑物,道路交通繁忙,沉降控制要求高,施工環(huán)境復(fù)雜。

為克服公平路站北端場地狹小、施工難度大的難題,該區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)采取分體始發(fā)方案。始發(fā)前,建設(shè)者運用雙液漿對中粗砂層預(yù)注漿、預(yù)加固,注漿后中粗砂層止水、固結(jié)效果良好,為盾構(gòu)機順利始發(fā)奠定基礎(chǔ)。掘進(jìn)中,嚴(yán)格落實項目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時跟班作業(yè)制度,根據(jù)專項施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場施工。聯(lián)系設(shè)計、第三方等檢測單位對盾構(gòu)區(qū)間地下水囊、空腔開展地質(zhì)雷達(dá)掃描,嚴(yán)格控制掘進(jìn)姿態(tài),改善前方土體坍落或擠密現(xiàn)象。對施工區(qū)域及周邊進(jìn)行全方位實時監(jiān)測,在盾構(gòu)掘進(jìn)沿線布置了多個監(jiān)測點,實時更新監(jiān)測數(shù)據(jù),精準(zhǔn)控制測量,為掘進(jìn)提供數(shù)據(jù)保障,安全規(guī)避了地下安全風(fēng)險結(jié)構(gòu)物,實現(xiàn)了安全貫通目標(biāo)。

據(jù)悉,該工區(qū)將全力推進(jìn)公平路站至自由大路站區(qū)間盾構(gòu)施工,預(yù)計于3月底開始。

編輯:Ella

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