隨著”開(kāi)拓者一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破土而出，中國(guó)鐵建股份有限公司長(zhǎng)春市城市軌道交通7號(hào)線一期工程九工區(qū)中鐵十七局集團(tuán)項(xiàng)目部公平路站至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線16日順利貫通。

長(zhǎng)春軌道交通7號(hào)線公平路站至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。軌道交通供圖

該區(qū)間左線長(zhǎng)553.5米，位于長(zhǎng)春市二道區(qū)東環(huán)城路，地質(zhì)主要為中粗砂層、強(qiáng)風(fēng)化泥巖等，地層多變，易發(fā)生涌砂涌水，且緊鄰既有建筑物，道路交通繁忙，沉降控制要求高，施工環(huán)境復(fù)雜。

為克服公平路站北端場(chǎng)地狹小、施工難度大的難題，該區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)采取分體始發(fā)方案。始發(fā)前，建設(shè)者運(yùn)用雙液漿對(duì)中粗砂層預(yù)注漿、預(yù)加固，注漿后中粗砂層止水、固結(jié)效果良好，為盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)奠定基礎(chǔ)。掘進(jìn)中，嚴(yán)格落實(shí)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)帶班制度和24小時(shí)跟班作業(yè)制度，根據(jù)專(zhuān)項(xiàng)施工方案指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工。聯(lián)系設(shè)計(jì)、第三方等檢測(cè)單位對(duì)盾構(gòu)區(qū)間地下水囊、空腔開(kāi)展地質(zhì)雷達(dá)掃描，嚴(yán)格控制掘進(jìn)姿態(tài)，改善前方土體坍落或擠密現(xiàn)象。對(duì)施工區(qū)域及周邊進(jìn)行全方位實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，在盾構(gòu)掘進(jìn)沿線布置了多個(gè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)，實(shí)時(shí)更新監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)，精準(zhǔn)控制測(cè)量，為掘進(jìn)提供數(shù)據(jù)保障，安全規(guī)避了地下安全風(fēng)險(xiǎn)結(jié)構(gòu)物，實(shí)現(xiàn)了安全貫通目標(biāo)。

據(jù)悉，該工區(qū)將全力推進(jìn)公平路站至自由大路站區(qū)間盾構(gòu)施工，預(yù)計(jì)于3月底開(kāi)始。