近日，杭州地鐵四期動作頻頻，多條線路有了新進展。

據(jù)杭州市公共資源交易平臺公示，多條地鐵線路正在進行土建招標(biāo)。

于此同時，5號線二期的南湖東站主體結(jié)構(gòu)已經(jīng)封頂。

更讓人關(guān)注的，則是杭州地鐵四期將要在7月份進行修編，或有可能增加新線路的傳聞。昨天，有關(guān)部門回復(fù)，目前暫未啟動四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整和修編工作。

7月杭州地鐵四期要進行修編？

杭州地鐵四期各個站點陸續(xù)開工外，還傳出了要進行修編的消息。

據(jù)部分網(wǎng)友透露：杭州地鐵四期將在今年7月開始研究修編，可能會增補地鐵線路，并稱消息可靠。

為什么是7月？因為杭州地鐵四期的所有線路，將在7月份左右全面開工。

從杭州地鐵報批的歷史來看，線路修編是有前例的。

2016年底，杭州地鐵三期正式獲國家發(fā)改委批復(fù)，總里程196.1公里。

2年后，杭州地鐵三期調(diào)整版獲批，增補了機場快線（現(xiàn)19號線）、3號線北延、5號線西延，3條線路共68.3公里。

也正是因為有了地鐵三期的增補先例，讓不少此次“錯失”線路的板塊居民，對地鐵四期修編寄予厚望。

不過，據(jù)多方查證，多部門表示，目前暫未啟動四期建設(shè)規(guī)劃調(diào)整和修編工作，也沒有接到相關(guān)通知。

地鐵5號線南湖東站主體結(jié)構(gòu)封頂

雖然地鐵四期修編可能“沒戲”，但是地鐵三期、四期其他工程倒是進行的很順利。

近日，杭州地鐵三期工程中的杭州地鐵5號線二期工程（老余杭站－綠汀路站（不含））南湖東站（工程名：老余杭站）主體結(jié)構(gòu)順利實現(xiàn)封頂。

南湖東站臨近南湖，位于禹航路與鳳新路交叉口，沿鳳新路東西向布置。

據(jù)建設(shè)方騰達建設(shè)透露，該站所處位置的地質(zhì)軟硬不均、巖溶發(fā)育并且地層含水量大，同時鳳新路作為老余杭東西向主要道路，地下管線分布復(fù)雜，管線數(shù)量、種類繁多，并且由于預(yù)留沿禹航路南北方向的遠期換乘節(jié)點和鳳新路向西下穿南湖的遠期接口，這也造成了老余杭站基坑異形、支撐形式多樣，工程施工面臨巨大的挑戰(zhàn)。

為此，項目部對癥下藥，創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展。施工期間，項目部共獲得國家專利授權(quán)16項，也正是有了這些專利，讓南湖東站的主體結(jié)構(gòu)順利封頂。

杭州地鐵5號線，標(biāo)識色為青藍色。線路全長56.21公里，西北起余杭區(qū)老余杭鎮(zhèn)，東南至蕭山區(qū)杭州南站以東姑娘橋板塊，大致呈西北-東南走向，穿越余杭區(qū)、西湖區(qū)、拱墅區(qū)、上城區(qū)、濱江區(qū)、蕭山區(qū)共計6個市轄區(qū)。

線路設(shè)車站40座，全為地下線。在姑娘橋站可換乘紹興地鐵1號線。在綠汀路站可換乘16號線。