3月19日，隨著現(xiàn)場(chǎng)一聲哨響，“鐵軍3號(hào)”的紅色“牙齒”緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，重慶軌道15號(hào)線二期禮學(xué)路站至九曲河?xùn)|站區(qū)間左線第二臺(tái)復(fù)合式TBM “鐵軍3號(hào)”順利始發(fā)， 標(biāo)志著該項(xiàng)目禮學(xué)路站至九曲河?xùn)|站區(qū)間進(jìn)入雙線并進(jìn)的新階段。

重慶軌道交通15號(hào)線二期工程起于曾家站，終點(diǎn)為15號(hào)線一期的九曲河?xùn)|站，線路全長(zhǎng)32.8公里，共設(shè)車站11座，最高運(yùn)行時(shí)速為140公里。中國(guó)鐵建負(fù)責(zé)物流園北站（不含）至九曲河?xùn)|站（不含）約18公里的建設(shè)任務(wù)。

據(jù)中國(guó)鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總包部負(fù)責(zé)人介紹，此次“鐵軍3號(hào)”始發(fā)為禮學(xué)路站～九曲河?xùn)|站區(qū)間第二臺(tái)始發(fā)盾構(gòu)，施工期間，TBM將穿越高速公路、隧道、住宅群、軌道線路等，還需穿越湖泊、排水管網(wǎng)等建(構(gòu))筑物等。同時(shí)，區(qū)間位于構(gòu)造剝蝕丘陵地貌上，水文地質(zhì)條件較復(fù)雜，施工工序繁雜、風(fēng)險(xiǎn)高、難度大。為確保區(qū)間TBM盾構(gòu)順利始發(fā)和安全掘進(jìn)，總承包部超前謀劃，不斷優(yōu)化完善施工方案，為左線順利始發(fā)下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

重慶軌道交通15號(hào)線二期通車后，將高效串聯(lián)西部（重慶）科學(xué)城、禮嘉智慧園和龍盛產(chǎn)業(yè)城，方便沿線市民出行。