3月16日，長春市城市軌道交通7號線一期工程公平路站至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。

長春軌道交通7號線公平路站至東環(huán)城路站盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通。

該區(qū)間左線長553.5米，位于長春市二道區(qū)東環(huán)城路，地質(zhì)主要為中粗砂層、強風化泥巖等，地層多變，易發(fā)生涌砂涌水，且緊鄰既有建筑物，道路交通繁忙，沉降控制要求高，施工環(huán)境復雜。

為克服公平路站北端場地狹小、施工難度大的難題，該區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)采取分體始發(fā)方案。始發(fā)前，建設(shè)者運用雙液漿對中粗砂層預注漿、預加固，注漿后中粗砂層止水、固結(jié)效果良好，為盾構(gòu)機順利始發(fā)奠定基礎(chǔ)。掘進中，嚴格落實項目領(lǐng)導帶班制度和24小時跟班作業(yè)制度，根據(jù)專項施工方案指導現(xiàn)場施工。聯(lián)系設(shè)計、第三方等檢測單位對盾構(gòu)區(qū)間地下水囊、空腔開展地質(zhì)雷達掃描，嚴格控制掘進姿態(tài)，改善前方土體坍落或擠密現(xiàn)象。對施工區(qū)域及周邊進行全方位實時監(jiān)測，在盾構(gòu)掘進沿線布置了多個監(jiān)測點，實時更新監(jiān)測數(shù)據(jù)，精準控制測量，為掘進提供數(shù)據(jù)保障，安全規(guī)避了地下安全風險結(jié)構(gòu)物，實現(xiàn)了安全貫通目標。

據(jù)悉，該工區(qū)將全力推進公平路站至自由大路站區(qū)間盾構(gòu)施工，預計于3月底開始。