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津濰高鐵海河隧道盾構(gòu)始發(fā)井開工建設(shè)

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近日,津濰高鐵天津段海河隧道盾構(gòu)始發(fā)井開工建設(shè)。津濰高鐵天津段正線工程3個施工標已全部進場,并全力加快建設(shè),項目預(yù)計將在2027年建成通車。

津濰高鐵海河隧道標段盾構(gòu)始發(fā)井航拍圖

據(jù)介紹,津濰高鐵起自天津濱海站,終到濟青高鐵濰坊北站,途經(jīng)天津濱海新區(qū)、河北滄州和山東東營、濰坊等地,新建正線線路長度348.2公里,天津市境內(nèi)60.1公里,是我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分。而海河隧道是津濰高鐵線路全線控制性重點工程之一,施工進度直接影響通車時間。該始發(fā)井建成后,將投入1臺泥水平衡式盾構(gòu)機進行掘進,以外徑13.8米開挖長度為6660米的隧道,先后穿越大沽排水河、西南環(huán)鐵路、津沽一線立交橋、中央大道立交橋、海河,最終與濱海站貫通,作為津濰高鐵正線行車通道。

編輯:Ella

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