近日，在部分地鐵線路夜間暫停運營后，上海地鐵會“集結”一組以黃色為標志色的大型檢測車輛。它們，是最近新加入上海地鐵工務大型裝備陣營的04、05號鋼軌探傷車，目前已進入正線調試階段，待各項功能驗收通過后，將充分發(fā)揮大型檢測裝備“高精尖”的技術優(yōu)勢，更好地為上海地鐵安全運營保駕護航。

由上海地鐵維保工務分公司裝備管理部負責運維的04、05號鋼軌探傷車于2022年10月初抵達上海地鐵金橋基地，隨即技術團隊便緊鑼密鼓地開展動靜態(tài)調試，全力以赴完成探傷系統(tǒng)標定作業(yè)，確保其具備上線測試條件。

值得一提的是，本次04、05號鋼軌探傷車上還搭載了全新的“視覺監(jiān)測系統(tǒng)”，采集到的鋼軌圖像數(shù)據(jù)可與探傷系統(tǒng)的超聲數(shù)據(jù)實現(xiàn)精確同步。

其優(yōu)勢在于，一旦工務技術人員鎖定了疑似傷損的超聲波形，便可直接調出該位置的鋼軌外觀高清相片，起到輔助決策分析、提高探傷工作效率、降低勞動強度的積極作用。

在上海地鐵“跨越800，面向未來”的新征程新階段，04、05號鋼軌探傷車的加入，令上海地鐵在役的鋼軌探傷車數(shù)量達到五臺。大型檢測裝備管理團隊也能夠進一步優(yōu)化檢測計劃編排，加強全網(wǎng)探傷質量和頻次，為高質量開展軌道維護工作提供策略依據(jù)，以實際行動助力集團公司“三個轉型”發(fā)展。

鋼軌探傷車外觀呈現(xiàn)靚麗的橙黃色，車廂內設置操控臺、設備機籠、檢修臺、發(fā)動機等專業(yè)設備，車底設置探傷輪、激光對中等“高精尖”裝備，單股配置15個超聲晶片，工作時不斷向鋼軌內部發(fā)射肉眼不可見的超聲波。作業(yè)時他會和軌道檢查車共同組成車列編組，共同對鋼軌外觀和內部進行檢測，宛如一座穿梭在軌道交通網(wǎng)絡內的“移動醫(yī)院”。