經(jīng)過630天艱苦卓絕的努力，由重慶鐵路投資集團作為項目業(yè)主的渝湘高鐵重慶至黔江段2標段慈母山隧道近日貫通，比原計劃洞通時間提前了334天，項目建設取得重大突破。

△慈母山隧道貫通現(xiàn)場

據(jù)中鐵十四局集團項目經(jīng)理部負責人竇和潮介紹，渝湘高鐵慈母山隧道全長2060米，下穿軌道交通6號線、市政快速道路六縱線及多處油氣管線，地形地貌極其復雜，隧道埋深最小僅8.5米，圍巖軟弱、節(jié)理發(fā)育、涌水，施工過程中對圍巖變形控制要求極高。項目建設過程中始終秉承“高標準、高質(zhì)量，傾力建造西南艱險山區(qū)生態(tài)鐵路、精品工程”的建設理念，合理編排施工組織，科學制定施工方案，一手抓疫情防控，一手抓施工生產(chǎn)，有力保障了隧道提前貫通。

△慈母山隧道現(xiàn)場

為確保隧道施工安全質(zhì)量，項目部積極創(chuàng)新工藝、改進工裝設備，采用智能襯砌臺車可視化端頭模板+軟搭接、新型養(yǎng)護臺車等先進設備，結合地質(zhì)雷達、地震波探測技術（TSP）、超前水平鉆探等先進科學探測手段，實時掌握掌子面前方地質(zhì)狀態(tài)，盡可能降低對周邊環(huán)境和居民生產(chǎn)生活的影響。

???????

△項目經(jīng)理部人員在慈母山隧道測量現(xiàn)場

下一步，重慶鐵路投資集團將圍繞2025年6月建成通車目標，提速渝湘高鐵重慶至黔江段項目建設，加快推進土建工程施工進度。