3月13日15點，一輛藍色的電客車緩緩駛出幸福車輛段開往正線軌道，南通地鐵2號線熱滑試驗成功，正式開啟動車調(diào)試。

熱滑試驗車在全線（含車輛段）共計63.3km線路上，分別以低速、中速、高速在區(qū)間往返運行，過程平穩(wěn)順暢，車輛從接觸網(wǎng)受電良好，車體運行平穩(wěn)，設(shè)備運行正常，各項指標(biāo)達標(biāo)。

“熱滑試驗是地鐵運營線路在送電的情況下，依靠地鐵列車自行運行，對地鐵供電、信號、通信、線路、機電等系統(tǒng)設(shè)備進行全面檢測的一種試驗方式，是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的重要環(huán)節(jié)，是建設(shè)階段地鐵安全行車的重要驗證工序?！睓C電設(shè)備部負責(zé)人柳琳琳介紹，各項保護與運行方式配置合理，穩(wěn)定性、可靠性滿足設(shè)計要求，具備列車動車調(diào)試的條件。動車調(diào)試主要是根據(jù)設(shè)計的功能要求，對信號、車輛、供電及站臺門等涉及行車的相關(guān)系統(tǒng)進行逐項測試，驗證設(shè)備系統(tǒng)功能完整性與穩(wěn)定性。

南通地鐵2號線一期工程

南通地鐵2號線一期工程線路總長20.85km，呈“L”型串聯(lián)崇川區(qū)和通州區(qū)，全線共設(shè)置地下車站17座。截至目前，17個車站已完成主體結(jié)構(gòu)施工，正線已實現(xiàn)“洞通”“軌通”“電通”。

南通軌道交通2號線車輛共計21列/126輛，采用全焊接鋁合金B(yǎng)2型車體結(jié)構(gòu)，最高運行速度80公里/小時，最大載客量2132人。

車輛以“江豚戲水”為主題，并將國家非物質(zhì)文化遺產(chǎn)藍印花布設(shè)計元素融入到設(shè)計中，工業(yè)設(shè)計獲第一屆“江蘇省創(chuàng)意設(shè)計聯(lián)盟·鐘山杯獎創(chuàng)意設(shè)計大賽”鐘山杯獎，并獲得外觀專利授權(quán)。列車采用輕量化、人性化、智能化、節(jié)能環(huán)保等多項最新技術(shù)，并結(jié)合南通地域文化打造獨具南通特色的城市軌道交通智能列車，整體配置在軌道交通行業(yè)具有較高水平。

2022年11月10日，南通地鐵1號線開通運營，南通是繼南京、無錫、蘇州、常州、徐州之后，江蘇第6座邁入“地鐵時代”的城市。今年，南通地鐵2號線通車運營后，還將與1號線實現(xiàn)換乘，使南通軌道交通連片成網(wǎng)。