2018年到2022年，是廣州地鐵高質(zhì)量發(fā)展的5年。

這5年，廣州市委、市政府高度重視城市軌道交通發(fā)展，線網(wǎng)方面，廣州地鐵從單一地鐵線網(wǎng)，發(fā)展為全制式、粵港澳大灣區(qū)全域覆蓋；創(chuàng)新方面，從傳統(tǒng)的地鐵系統(tǒng)，向智慧地鐵發(fā)展；軌道交通產(chǎn)業(yè)方面，從業(yè)務外拓，發(fā)展到帶動全市軌道交通全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

全力構(gòu)建“軌道上的大灣區(qū)”

2018年，隨著十四號線一期的建成開通，廣州實現(xiàn)了“區(qū)區(qū)通地鐵”。經(jīng)過五年的發(fā)展，截至2022年，相繼開通了二十一號線、廣佛線燕崗至瀝滘段、八號線北延段、十八號線首通段、二十二號線首通段、七號線西延段等線路，線網(wǎng)里程從原來的390.6公里，增長到了621公里。

這5年，廣州地鐵不僅僅在地鐵、有軌電車等城市軌道交通制式上取得大發(fā)展，在城際鐵路等全制式城市軌道交通方面也取得了突破。2019年6月11日，全資子公司廣東城際運營有限公司完成注冊，標志著廣州地鐵探索“地鐵+城際”一體化運作邁出堅實一步；2020年11月30日，廣清城際（花都站至清城站）、廣州東環(huán)城際（花都站至白云機場北站）兩條線路開門迎客，廣州地鐵集團成為全國首家地方企業(yè)自主運營城際鐵路的企業(yè)。

除了運營業(yè)務，廣州地鐵在城際鐵路的建設(shè)業(yè)務也實現(xiàn)了大突破。2022年，按照省、市政府的要求，廣州地鐵積極推進珠三角城際軌道項目承接、公司接管等工作。珠三角城際公司及其建設(shè)項目的成功承接，有利于充分發(fā)揮廣州地鐵集團專業(yè)化軌道投資建設(shè)開發(fā)運營管理能力，助力構(gòu)建粵港澳大灣區(qū)“一張網(wǎng)，一張票，一串城”的網(wǎng)絡化軌道交通運營格局，為“建設(shè)好軌道上的大灣區(qū)”“四網(wǎng)融合”“實現(xiàn)廣州與灣區(qū)城市60分鐘軌道直達”等規(guī)劃目標提供重要支持。

目前，由廣州地鐵集團負責運營的軌道交通里程達到776公里，除了本地（含廣佛線）地鐵線網(wǎng)621公里、有軌電車22.1公里外，還包括城際鐵路60.8公里，以及巴基斯坦拉合爾橙線、江西南昌地鐵三號線、海南三亞有軌電車、東莞華為松山湖小火車、昆明長水國際機場旅客捷運系統(tǒng)等外地項目72.1公里。

同時，廣州地鐵正全面推進10條（段）、201.9公里地鐵線網(wǎng)建設(shè)，以及佛莞城際等9條（段）、316公里城際鐵路建設(shè)，統(tǒng)籌負責24個國鐵、綜合交通樞紐、市政道路項目投資建設(shè)。

開啟智慧地鐵新篇章

從一號線的全盤引進國外技術(shù)，發(fā)展到二號線的國產(chǎn)化大幅度提升，到后續(xù)線路的創(chuàng)新整合，到新時代提出的智慧地鐵發(fā)展方向，廣州地鐵不斷創(chuàng)新發(fā)展。

2019年，廣州地鐵發(fā)布《新時代城市軌道交通創(chuàng)新與發(fā)展（廣州2019）》白皮書，明確新時代廣州先進軌道交通體系建設(shè)目標，要將廣州地鐵全線網(wǎng)逐步提升為“智能感知、智能聯(lián)動”的智慧地鐵最高級別。2019年9月，智慧地鐵示范車站在廣州地鐵三號線、APM線廣州塔站和二十一號線天河智慧城站正式上線，全國首創(chuàng)的軌交智慧操作系統(tǒng)穗騰OS1.0在示范站投入使用。

2021年9月28日，最高時速達160公里、被稱為“粵港澳大灣區(qū)”最快地鐵的廣州地鐵十八號線首通段（冼村至萬頃沙）正式開通運營。作為國內(nèi)首條全地下160公里時速的地鐵，十八號線率先應用了多個“國內(nèi)”首次：國內(nèi)首次在地鐵線路中采用基于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)與物聯(lián)網(wǎng)的軌道交通操作系統(tǒng)穗騰OS2.0；國內(nèi)首次在160公里/小時市域快線采用剛性接觸網(wǎng)供電系統(tǒng)和單相組合式同相供電技術(shù)；國內(nèi)首次采用高速等級CBTC列車信號系統(tǒng)；國內(nèi)率先采用大帶寬光傳送網(wǎng)絡及云平臺搭建通信系統(tǒng)，借助云計算、大數(shù)據(jù)、寬帶無線通信等先進技術(shù)，綜合運用多種手段為乘客及運營人員提供多維度、全息化的通信服務……一系列新技術(shù)新工法新設(shè)備的應用，使廣州地鐵十八號線打造成為國家級市域快速軌道交通示范線性線路。

2022年3月31日、5月1日，十八號線的姊妹線二十二號線首通段番禺廣場至陳頭崗段、七號線西延順德段相繼開通運營。兩條新線路均實現(xiàn)了全自動運行系統(tǒng)功能，在無需司機操作的情況下，列車可自動完成發(fā)車、運行、開關(guān)門作業(yè)、自動對標、站臺門與車門自動對位隔離以及停車場內(nèi)自動洗車、自動轉(zhuǎn)線等功能。

廣州城市軌道交通正朝著安全、可靠、便捷、精準、融合、協(xié)同、綠色、持續(xù)的新時代軌道交通發(fā)展。廣州地鐵主導首次在軌道交通行業(yè)內(nèi)完整地提出了“站、場、線”全覆蓋的綠色低碳軌道交通設(shè)計標準和評價標準，涵蓋軌道交通領(lǐng)域的全范圍、全專業(yè)、全過程。通過采用綠色節(jié)能設(shè)計、太陽能光伏發(fā)電、高效制冷機房技術(shù)、智能照明系統(tǒng)等一系列節(jié)能環(huán)保技術(shù)，不斷改善噪音、溫度、光線和空氣質(zhì)量等站場環(huán)境因素，主動為節(jié)能減排貢獻企業(yè)力量。2018年，在魚珠車輛段建成國內(nèi)規(guī)模最大的結(jié)合地鐵交通的分布式光伏電站，平均發(fā)電量能達到420萬千瓦時，每年可替代1623.45噸煤炭消耗。

在十三號線新塘站、白江站開發(fā)的“軌道交通地下車站高效制冷系統(tǒng)”被鑒定為國內(nèi)首創(chuàng)，制冷機房綜合效能比普通機房獲得50%的節(jié)能效果，研究成果達到國際先進水平。2019年，二十一號線金坑站被廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳授予“三星級綠色建筑設(shè)計標識證書”，達到中國綠色建筑評估標準中的最高級別，成為國內(nèi)城市軌道交通正線首個獲此證書的車站。

打造千億級軌道交通產(chǎn)業(yè)集群

作為廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈鏈主單位，廣州地鐵圍繞《廣州市構(gòu)建“鏈長制”推動產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的意見》和《廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，積極發(fā)揮龍頭引領(lǐng)作用，主動作為，大力推動軌道交通領(lǐng)域產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)高級化與產(chǎn)業(yè)鏈現(xiàn)代化，全面提升廣州軌道交通產(chǎn)業(yè)國際競爭力和影響力，推動大灣區(qū)軌道交通與城市共生共融，輻射、帶動大灣區(qū)都市圈一體化協(xié)同發(fā)展。

上下游企業(yè)組團走出去屢有斬獲。廣州地鐵充分發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動引領(lǐng)作用，主動牽頭加強產(chǎn)業(yè)鏈上下游的協(xié)同合作，已成功中標巴基斯坦拉合爾橙線項目、南昌地鐵3號線PPP項目、重慶地鐵4號線PPP項目、長沙6號線PPP項目等多個項目，并帶動廣日電梯、九州一軌、廣州中咨、漢維科技、佳都科技、白云電器、廣州地鐵設(shè)計院、有軌電車、監(jiān)理公司、物資公司、教科公司等企業(yè)攜手走出去。

廣州地鐵以軌道交通項目投資建設(shè)為契機，推動廣州市軌道交通產(chǎn)業(yè)鏈自主化高質(zhì)量發(fā)展，帶動60多家企業(yè)參與建設(shè)，初步形成了整車及關(guān)鍵零部件集成，配套率平均值預計可達70%；同時，以有利于企業(yè)做大做優(yōu)和新引進補短板企業(yè)成長為研發(fā)型、區(qū)域型總部企業(yè)為目標, 引進54家產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)秀企業(yè)落戶廣州，整車配套產(chǎn)業(yè)集群初步顯現(xiàn)。

據(jù)統(tǒng)計，截至2020年底，廣州市軌道交通納統(tǒng)企業(yè)589家，其中規(guī)上企業(yè)317家（含高新技術(shù)企業(yè)150家，上市公司10家，專精特新“小巨人”企業(yè)2家），已形成從規(guī)劃設(shè)計咨詢、建設(shè)施工、裝備制造到運營維護及增值服務于一體的完整產(chǎn)業(yè)鏈條，產(chǎn)業(yè)區(qū)域化集聚發(fā)展布局初步確立。2020年全市軌道交通產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值規(guī)模已達到1686億元，位居全國前列。

同時，投資企業(yè)“各顯神通”對外開拓業(yè)務，2020年10月21日，廣州地鐵設(shè)計院成功上市，是國內(nèi)第一家A股上市的地鐵設(shè)計研究院，業(yè)務遍及孟加拉吉大港、贊比亞盧薩卡、北京、天津、南京、西安、成都、武漢等40多個國內(nèi)外城市。地鐵監(jiān)理公司業(yè)務版圖已擴展至29個國內(nèi)外城市。其中，尼日利亞拉各斯輕軌藍線電力動車組監(jiān)造項目是監(jiān)理業(yè)務首次“走出國門”，持續(xù)助力“一帶一路”國家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。