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重慶:銅安高速工程巴岳山隧道掘進(jìn)過(guò)半

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為了加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè),拉近重慶和成都的時(shí)空距離,重慶銅梁至四川安岳的銅安高速正在快速推進(jìn)。其中的控制性工程——巴岳山隧道,左洞全長(zhǎng)2697米,右洞全長(zhǎng)2717米,目前整體開(kāi)挖進(jìn)尺過(guò)半,預(yù)計(jì)2022年底實(shí)現(xiàn)全線(xiàn)貫通。

據(jù)了解,重慶銅梁至四川安岳的銅安高速全長(zhǎng)48.8公里。其中,銅梁段長(zhǎng)39公里,規(guī)劃建設(shè)有3個(gè)高速轉(zhuǎn)換樞紐和石魚(yú)、平灘兩個(gè)互通口。項(xiàng)目總投資70.59億元,建設(shè)工期為期3年。重慶銅安高速公路項(xiàng)目一分部副經(jīng)理李洋表示,在施工生產(chǎn)過(guò)程中,施工方運(yùn)用了隧道二襯臺(tái)車(chē)自動(dòng)鋪軌系統(tǒng)以及隧道二襯臺(tái)車(chē)邊墻一次性落地系統(tǒng),使得此工程在質(zhì)量上有所保證,在進(jìn)度上有所提升。

編輯:小鹿

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