據(jù)“浙江發(fā)改”消息,5月21日,浙江省發(fā)改委黨組書記、主任孟剛主持召開專題會(huì)議,研究《杭州市城市軌道交通第四期建設(shè)規(guī)劃(2022-2027)》《杭州都市區(qū)軌道交通規(guī)劃》編制工作。
5月16日,孟剛主任主持召開專題會(huì)議,研究杭州軌道交通、建設(shè)現(xiàn)代基礎(chǔ)設(shè)施體系有關(guān)工作。
一周之內(nèi),兩次召開會(huì)議研究杭州地鐵相關(guān)工作,杭州地鐵的重要性不言而喻。
不過目前來看,有關(guān)杭州地鐵四期,仍停留在兩條消息。一條是5月曝光的總里程171.5公里的網(wǎng)傳圖;一條則是官方3月出臺(tái)的文件,杭州地鐵四期擬上報(bào)里程為200公里左右。
目前普遍認(rèn)為171.5公里版本可信度比較高。
新建線路:
根據(jù)網(wǎng)傳擬上報(bào)方案,杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃中,將新建3條線路,包括12號(hào)線一期、15號(hào)線一期和18號(hào)線一期,共121.5公里。
12號(hào)線一期(雙浦車輛段站-東西大道站):
本工程由北段和南段組成。北段線路起于美院象山站(不含),終至東西大道站,主要沿美院南路、麗景路、留泗路、葉埠橋路、白龍路、高教路、站北路、規(guī)劃金星路等道路敷設(shè),線路全長31.3km,全為地下線,設(shè)17座車站,新建1座車輛段和2座主變;
南段起于雙浦站(不含),止于雙浦車輛段站,主要沿科海南路敷設(shè),線路長1.7km,全部為地下線,設(shè)車站1座。
15號(hào)線一期(亞太路站-崇賢站):
線路起于蕭山亞太路站,止于余杭崇賢站,主要沿蜀山路、博奧路、湘湖路、金雞路、明星路、盈豐路、飛虹路、三新路、景芳路、華池南路、環(huán)城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設(shè),線路長約40.5km,全為地下線,設(shè)車站30座,新建1段1場(chǎng)、2座主變。
18號(hào)線一期(義橋站-世紀(jì)大道站):
線路起于蕭山義橋站,終至世紀(jì)大道站,主要沿時(shí)代大道、天馬路、江暉路、江漢路、甬江路、始板橋直街、凱旋路、機(jī)場(chǎng)路、明石路、九華路、星河南路等敷設(shè),線路長48.0km,全為地下線,設(shè)19座車站,新建1段1場(chǎng)、2座主變。
延伸線路:
根據(jù)網(wǎng)傳擬上報(bào)方案,杭州地鐵四期建設(shè)規(guī)劃中,將延伸6個(gè)項(xiàng)目5條線路,包括3號(hào)線東延、4號(hào)線三期、5號(hào)線西延、9號(hào)線北延、10號(hào)線二三期,共50公里。?
3號(hào)線東延(星橋站-星光街站):
線路起于星橋路站(不含),終至臨平星光街站,線路主要沿天都大道、世紀(jì)大道、東湖路等道路敷設(shè)。線路長約7.5km,全為地下線,設(shè)車站5座,不新建段場(chǎng)和主變。
4號(hào)線三期(池華街站-連具塘站,浦沿站-聞堰站):
本工程由西延段和南延段組成。
西延段起于池華街站(不含),終至連具塘站,主要沿西園路、燈彩街、墩余路、荊大路、蘇嘉路、良亭港路、西姚港街等敷設(shè),線路長約12.3km,設(shè)車站10座;
南延段線路起于聞堰站,終至浦沿站(不含),主要沿浦沿路、萬達(dá)北路、萬達(dá)中路等敷設(shè),線路長約5.0km,設(shè)車站4座。不新建主變,新建1處停車場(chǎng)。
5號(hào)線西延(之江實(shí)驗(yàn)室站-老余杭站):
線路起于之江實(shí)驗(yàn)室站,止于老余杭站(不含),沿智一路、鳳新路敷設(shè)。線路長約4.8km,全為地下線,設(shè)車站2座,不新建段場(chǎng)和主變。
9號(hào)線北延(龍安站-塘棲站):
線路起于龍安站(原昌達(dá)路站),終至塘棲站,主要沿荷禹路、康泰路、興超路、綠蔭街敷設(shè)。線路長約9.6km,全部為地下線,設(shè)車站5座,不新建段場(chǎng),新建1座主變。
10號(hào)線二期(逸盛路站-仁和南站)、10號(hào)線三期(仁和南站-仁和北站):
10號(hào)線二期線路起于逸盛路站(不含),終至仁和南站,主要沿港虹西路、仁和大道敷設(shè),線路長5.8km,全為地下線,設(shè)車站3座;
10號(hào)線三期線路起于仁和南站,終至仁和北站,主要沿仁和大道、啟航路敷設(shè)。線路長約5.0km,全為地下線,設(shè)車站3座,不新建段場(chǎng)和主變。
按行政區(qū)劃分:
按網(wǎng)傳方案,擬上報(bào)的171.5公里杭州地鐵四期共涉及8條地鐵線路,新建地鐵站共99個(gè)。
線路最多的前三個(gè)區(qū)為余杭區(qū)(4條線)、臨平區(qū)(4條線)、蕭山區(qū)(3條線);
站點(diǎn)最多的前三個(gè)區(qū)為余杭區(qū)(26站)、蕭山區(qū)(22站)、臨平區(qū)(16站)。
需要指出的是,以上線路圖及統(tǒng)計(jì)均非官方發(fā)布,以最終批復(fù)線路及站點(diǎn)設(shè)置為準(zhǔn)。
國際客車展獲悉,11月5日,宇通客車股份有限公司發(fā)布2024年10月份產(chǎn)銷數(shù)據(jù)快報(bào)??靾?bào)顯示,2024年10月,宇通客車實(shí)現(xiàn)銷售3221輛,同比增長43.22%。其中,大型車1321輛,同比增長10.82%;中型車1461輛,同比增長 84.94%;輕型車439輛,同比增長64.42%。 宇通客車作為國內(nèi)客車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),一直以來以其卓越的產(chǎn)品質(zhì)量、先進(jìn)的技術(shù)和完善的售后服務(wù)在市場(chǎng)中占據(jù)重要地位。隨著國家對(duì)新能源汽車的大力支持和推廣,宇通客車積極響應(yīng)政策號(hào)召,加大新能源客車的研發(fā)和生產(chǎn)力度,為宇通客車的銷售增長提供了新的動(dòng)力。同時(shí),國家對(duì)公共交通的投入不斷增加,城市公交、旅游客運(yùn)等領(lǐng)域的需求持續(xù)增長,也為宇通客車的發(fā)展提供了廣闊的市場(chǎng)空間。 特別推薦:上海國際客車展參觀報(bào)名? ? ??上海國際客車展展位預(yù)定