近日，4號(hào)線(xiàn)東延段又迎來(lái)新進(jìn)展，東錢(qián)湖站-國(guó)際會(huì)議中心站區(qū)間盾構(gòu)始發(fā)。一起來(lái)看↓

4號(hào)線(xiàn)東延段從4號(hào)線(xiàn)東錢(qián)湖站引出，向東延伸一站一區(qū)間，止于國(guó)際會(huì)議中心站，全長(zhǎng)2.5公里，均為地下線(xiàn)。近日始發(fā)的區(qū)間左線(xiàn)長(zhǎng)2.004公里。

據(jù)悉，目前該項(xiàng)目正處于分體始發(fā)階段，平均每天掘進(jìn)4米左右。3月底起，施工將進(jìn)入整機(jī)始發(fā)階段，以每天8米左右的速度全力沖刺，全面保障施工進(jìn)度有序進(jìn)行。區(qū)間右線(xiàn)盾構(gòu)也將于近期始發(fā)，到時(shí)雙線(xiàn)兩臺(tái)盾構(gòu)將同步掘進(jìn)。

據(jù)介紹，東錢(qián)湖站-國(guó)際會(huì)議中心站區(qū)間地質(zhì)屬于較為復(fù)雜的復(fù)合地層，在寧波軌道交通建設(shè)施工中首次遇到。盾構(gòu)始發(fā)后將依次穿越加固區(qū)、軟土地層、上軟下硬復(fù)合地層、全斷面硬巖地層。

為保障順利掘進(jìn)，項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)已針對(duì)不同地層制定了相應(yīng)的掘進(jìn)方案和應(yīng)對(duì)措施，區(qū)間盾構(gòu)機(jī)將采用復(fù)合式刀盤(pán)、分體始發(fā)的方式，同時(shí)在掘進(jìn)過(guò)程中針對(duì)不同地質(zhì)更換刀具，以保證掘進(jìn)順利進(jìn)行。