2023年2月28日，隨著履帶吊緩緩起升，無(wú)錫地鐵5號(hào)線永豐路站首幅地下連續(xù)墻鋼筋籠成功起吊，現(xiàn)場(chǎng)重20.5噸、長(zhǎng)26.9米、寬6米的鋼筋籠完成翻身后平穩(wěn)入槽，標(biāo)志永豐路站主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，車(chē)站進(jìn)入大干階段。

永豐路站位于永豐路與紅星路交叉路口東南側(cè)公共綠地內(nèi)，緊鄰紅星橋，燃?xì)?、污水、電力等管線錯(cuò)綜復(fù)雜。為順利完成前期施工，為主體圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工奠定基礎(chǔ)，無(wú)錫地鐵與市政單位、產(chǎn)權(quán)單位多方協(xié)調(diào)，共同推進(jìn)管線遷改進(jìn)度。項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，投入施工作業(yè)人員80余人、大型機(jī)械設(shè)備10余臺(tái)，錨定開(kāi)工節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，迅速掀起大干熱潮，累計(jì)完成公共綠地內(nèi)土方清表外運(yùn)約17000多立方，場(chǎng)地硬化完成地坪澆筑14000多平米。此外，為消除施工風(fēng)險(xiǎn)，項(xiàng)目部及時(shí)制定安全、科學(xué)、合理的紅星橋保護(hù)方案，并第一時(shí)間組織專(zhuān)家評(píng)審，施作擋墻近100米。

無(wú)錫地鐵聯(lián)合黨建聯(lián)盟參建單位十九局，以黨建促生產(chǎn)，多次與周邊社區(qū)、學(xué)校聯(lián)系溝通，組織“錫鐵行”活動(dòng)，建立護(hù)學(xué)崗，增強(qiáng)“鄰里關(guān)系”，切實(shí)營(yíng)造良好社會(huì)氛圍，打造“打造最友好鄰居”。同時(shí)，還科學(xué)組織、錯(cuò)峰施工，利用夜間車(chē)流量少時(shí)段多次對(duì)永豐路進(jìn)行交通導(dǎo)改，確保地鐵施工對(duì)周邊交通影響降到最低，為永豐路站圍護(hù)結(jié)構(gòu)順利開(kāi)工營(yíng)造良好氛圍。

01壓實(shí)責(zé)任，強(qiáng)化人員保障

對(duì)特殊工種落實(shí)資質(zhì)檢查，不斷加強(qiáng)施工人員的安全技術(shù)交底培訓(xùn)，落實(shí)現(xiàn)場(chǎng)班組責(zé)任。

02優(yōu)化方案，確保平穩(wěn)可控

多次組織技術(shù)骨干結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘測(cè)情況開(kāi)展圖紙會(huì)審，反復(fù)研究?jī)?yōu)化各個(gè)環(huán)節(jié)和工序方案。

03加班加點(diǎn)，重點(diǎn)攻堅(jiān)突破

組織一線班組科學(xué)生產(chǎn)，搶抓有效施工時(shí)間，確保成槽工效、槽壁穩(wěn)定、垂直度控制、鋼筋籠制作及吊裝、混凝土水下澆筑等重難點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)攻堅(jiān)突破。

04全程跟蹤，確保萬(wàn)無(wú)一失

管理人員靠前指揮，對(duì)材料進(jìn)場(chǎng)、施工工藝工序執(zhí)行逐級(jí)報(bào)驗(yàn)，確保每道工序、每個(gè)環(huán)節(jié)萬(wàn)無(wú)一失、精益求精。

截至當(dāng)前，無(wú)錫地鐵5號(hào)線一期工程22個(gè)站管線遷改施工已全面展開(kāi)，體育中心站、新光路站、永豐路站正在進(jìn)行車(chē)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工。接下來(lái)，無(wú)錫地鐵將牢牢把握“安全、質(zhì)量、進(jìn)度”，持續(xù)推進(jìn)生產(chǎn)任務(wù)清單化管理，強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)管控，全面提升工程質(zhì)量和施工安全水平，為無(wú)錫地鐵高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)建設(shè)力量。