近日，上海地鐵23號(hào)線的建設(shè)又有新進(jìn)展。2月28日，記者從上海申通地鐵集團(tuán)獲悉，上海地鐵23號(hào)線一期工程土建8標(biāo)墨江路站已經(jīng)正式開(kāi)工建設(shè)；此外，23號(hào)線江川東路站二階段交通順利翻交完成后，2月10日拉開(kāi)了地下連續(xù)墻施工工作的序幕。

近日，上海地鐵23號(hào)線一期工程土建8標(biāo)墨江路站正式開(kāi)工建設(shè)。墨江路站共有124幅地下連續(xù)墻，項(xiàng)目管理分公司提前做好人、機(jī)、料等籌劃，細(xì)化各項(xiàng)保障措施，多措并舉為連續(xù)墻施工保駕護(hù)航。一是配置兩臺(tái)成槽機(jī)，施工作業(yè)24小時(shí)不間斷；二是嚴(yán)格執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班、班前講話和旁站等制度，督導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施確保施工質(zhì)量；三是嚴(yán)格對(duì)施工人員進(jìn)行各項(xiàng)安全技術(shù)交底，加強(qiáng)宣傳巡視力度保證施工安全，嚴(yán)格對(duì)施工人員進(jìn)。

地下連續(xù)墻沉槽施工中。受訪者供圖23號(hào)線江川東路站二階段交通順利翻交完成后，承建單位積極籌備剩余的連墻施工準(zhǔn)備工作。2月10日，江川東路站拉開(kāi)了地下連續(xù)墻施工工作的序幕。結(jié)合5S標(biāo)準(zhǔn)化工作，春節(jié)返崗后項(xiàng)目上第一時(shí)間召開(kāi)了相關(guān)專題工作會(huì)議，嚴(yán)要求、高標(biāo)準(zhǔn)，逐條全面推進(jìn)工程開(kāi)展，為項(xiàng)目建設(shè)按下了“加速鍵”。

上海地鐵表示，2023年，是23號(hào)線土建6標(biāo)段的關(guān)鍵之年，項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)入全面施工階段。

上海地鐵23號(hào)線為加強(qiáng)城市老閔行至市區(qū)之間的軌道交通服務(wù)，帶動(dòng)浦西南部區(qū)域發(fā)展具有重要意義。23號(hào)線均為地下線，全長(zhǎng)約28.6公里，共設(shè)22座車站，其中換乘站5座。串聯(lián)了閔行開(kāi)發(fā)區(qū)、紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型地區(qū)、徐匯濱江地區(qū)等重要區(qū)域，途經(jīng)閔行區(qū)和徐匯區(qū)兩大行政區(qū)。屆時(shí)紫竹科學(xué)園區(qū)將擁有15號(hào)線、23號(hào)線雙軌道交通配置。