2月27日，隨著5號線北延伸段工程正式通車投入初期運(yùn)營，重慶軌道交通運(yùn)營總里程實(shí)現(xiàn)500公里大跨越，運(yùn)營線路總計(jì)達(dá)到12條，建成全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

5號線北延伸段起于5號線一期園博中心站，終于悅港北路站，全長9公里，共設(shè)車站7座，分別是：玉河溝站（暫不開通）、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站、悅港北路站。

從2000年重慶建設(shè)第一條軌道交通線路——2號線開始，到如今里程突破500公里，重慶軌道交通實(shí)現(xiàn)了從無到有，從有到網(wǎng)。2012年12月，軌道交通3號線（二塘—魚洞段）17公里開通試運(yùn)營，重慶軌道交通運(yùn)營里程突破100公里，達(dá)131公里。此后，重慶軌道交通建設(shè)大提速。從100公里到500公里，重慶僅用了10年多時間，就形成了“環(huán)射+縱橫”的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)。

目前，重慶軌道交通換乘車站增加到34個，江北機(jī)場、重慶西站、重慶北站、重慶東站、沙坪壩站、菜園壩站等大型交通樞紐，每個至少有2條軌道交通線路實(shí)現(xiàn)零換乘。此外，運(yùn)營里程突破500公里后，重慶軌道交通日均客流運(yùn)力將達(dá)600萬人次，軌道占公交出行比例將達(dá)45%，軌道線網(wǎng)規(guī)模、客運(yùn)量排名居中西部前列。

不僅如此，軌道交通還在引領(lǐng)城市發(fā)展、緩解交通擁堵、提升城市品質(zhì)等方面發(fā)揮了重要作用。以軌道交通引領(lǐng)城市空間擴(kuò)展，重慶搭建起“城市骨架”，串聯(lián)起“產(chǎn)業(yè)軸帶”，引導(dǎo)產(chǎn)業(yè)要素在軌道交通沿線集聚，實(shí)現(xiàn)“軌道、城市、產(chǎn)業(yè)”高效互動、協(xié)同發(fā)展的良好局面。