昨日，重慶市召開(kāi)重慶軌道交通“跨越500公里”新聞發(fā)布會(huì)。

重慶市住房和城鄉(xiāng)建委黨組書(shū)記、主任岳順在會(huì)上表示，隨著軌道交通5號(hào)線北延段通車(chē)在即，重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路增至12條，運(yùn)營(yíng)里程跨越500公里，軌道交通工程建設(shè)投用強(qiáng)度達(dá)到歷史最高階段，建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)性、便捷性、舒適性持續(xù)提升，向“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

5號(hào)線北延伸段起于園博中心站(不含)，止于悅港北路站。線路全長(zhǎng)8.95公里，新建車(chē)站7座，包括玉河溝站、甘悅大道站、魯家溝站、中央公園西站、椿萱大道站、悅港大道站和悅港北路站?？膳c10號(hào)線、14號(hào)線換乘。

除了即將通車(chē)的5號(hào)線北延伸段，今年，重慶還將開(kāi)通3條軌道交通。至今年底，全市軌道交通通車(chē)?yán)锍虒⑦_(dá)537公里，日均客運(yùn)量預(yù)計(jì)將超過(guò)400萬(wàn)人次，軌道占公共交通出行比例將超過(guò)45%。

而在明后年，我市還將開(kāi)通5條軌道交通線路。屆時(shí)，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破600公里(達(dá)616公里)，軌道交通占公共交通出行比例將超過(guò)50%，日均客運(yùn)量將超過(guò)500萬(wàn)人次，軌道交通真正實(shí)現(xiàn)在公共交通中的骨干作用，成為市民綠色出行首選。

今年，3條軌道線路要通車(chē)

●10號(hào)線二期(后堡—蘭花路)，開(kāi)通后將實(shí)現(xiàn)10號(hào)線全線貫通，有效串聯(lián)南坪組團(tuán)與重慶北站、江北機(jī)場(chǎng)等交通樞紐，有效分擔(dān)3號(hào)線的客運(yùn)壓力。

●5號(hào)線一期中段(歇臺(tái)子—大石壩，全長(zhǎng)共3公里)，是制約5號(hào)線全線貫通的“咽喉段”。該段通車(chē)后，中心城區(qū)將再增一條全線貫通的南北向骨干線路。屆時(shí)，中心城區(qū)南北向骨干線路將達(dá)5條，線網(wǎng)運(yùn)行效率和市民出行體驗(yàn)將大幅提升。

●18號(hào)線(大渡口區(qū)跳磴—渝中區(qū)化龍橋富華路)，是中心城區(qū)南部的又一條骨干線路，建成通車(chē)后將實(shí)現(xiàn)渝中歷史母城與南部大渡口、巴南、九龍坡等人文之城的快速聯(lián)系。

明后年，將開(kāi)通5條軌道交通線路

●2024年：重慶計(jì)劃開(kāi)通市域鐵路璧銅線

該線路設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí)，未來(lái)還將與軌道27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)銅梁區(qū)乘客1小時(shí)內(nèi)快速進(jìn)入中心城區(qū)。

●2025年：計(jì)劃開(kāi)通4號(hào)線西延伸段、6號(hào)線東延伸段、18號(hào)線北延伸段、24號(hào)線一期等4條線(段)路

這些線(段)路相繼建成通車(chē)后，將有效緩解江北區(qū)石馬河，渝北區(qū)花卉園、新牌坊，以及渝中區(qū)下半城等人口密集區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀，并極大方便中心城區(qū)市民前往廣陽(yáng)島等生態(tài)旅游區(qū)打卡游玩，實(shí)現(xiàn)軌道交通與重慶東站同步建成投用。