2月23日，重慶軌道交通“跨越500公里”新聞發(fā)布會(huì)舉行，會(huì)上，市住房城鄉(xiāng)建委黨組書(shū)記、主任岳順?lè)Q，隨著軌道交通5號(hào)線北延段即將建成通車，重慶市軌道交通運(yùn)營(yíng)線路增至12條，運(yùn)營(yíng)里程跨越500公里，軌道交通工程建設(shè)投用強(qiáng)度達(dá)到歷史最高階段，建成了全世界規(guī)模最大的山地城市軌道交通運(yùn)營(yíng)網(wǎng)絡(luò)，通達(dá)性、便捷性、舒適性持續(xù)提升，向“軌道上的經(jīng)濟(jì)圈”邁出了堅(jiān)實(shí)一步。

“十四五”期間 重慶計(jì)劃再開(kāi)通9條軌道交通

市住房城鄉(xiāng)建委副主任、新聞發(fā)言人董勇表示，重慶市將圍繞深入實(shí)施雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)“一號(hào)工程”，加快建設(shè)“軌道上的都市區(qū)”，積極推進(jìn)在建線路早建成、早通車。今年，在已開(kāi)通9號(hào)線二期、10號(hào)線二期(鯉魚(yú)池—后堡)和即將開(kāi)通5號(hào)線北延伸段的基礎(chǔ)上，年內(nèi)還將計(jì)劃開(kāi)通3條線路，分別是10號(hào)線二期、5號(hào)線一期中段和18號(hào)線。

明年，重慶市計(jì)劃開(kāi)通市域鐵路璧銅線，這是繼江跳線之后中心城區(qū)至主城新區(qū)開(kāi)通的又一條市域鐵路。該線路設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí)，未來(lái)還將與軌道27號(hào)線貫通運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)銅梁區(qū)乘客1小時(shí)內(nèi)快速進(jìn)入中心城區(qū)，其建成通車將極大促進(jìn)中心城區(qū)與主城新區(qū)一體化協(xié)調(diào)發(fā)展。

2025年，重慶市計(jì)劃開(kāi)通4號(hào)線西延伸段、6號(hào)線東延伸段、18號(hào)線北延伸段、24號(hào)線一期等4條線路。它們相繼建成通車后，將有效緩解江北區(qū)石馬河，渝北區(qū)花卉園、新牌坊，以及渝中區(qū)下半城等人口密集區(qū)的交通擁堵現(xiàn)狀，并極大方便中心城區(qū)市民前往廣陽(yáng)島等生態(tài)旅游區(qū)打卡游玩，同時(shí)，實(shí)現(xiàn)軌道交通與重慶東站同步建成投用。

屆時(shí)，全市軌道交通運(yùn)營(yíng)里程將突破600公里、達(dá)616公里，軌道交通占公共交通出行比例將超過(guò)50%，日均客運(yùn)量將超過(guò)500萬(wàn)人次，軌道交通真正實(shí)現(xiàn)在公共交通中的骨干作用，成為市民綠色出行首選。

突破500公里后 換乘站增至34座

市道路運(yùn)輸事務(wù)中心主任郝祎在會(huì)上表示，軌道交通已成為重慶中心城區(qū)公共交通體系的骨干力量，成為廣大市民出行的首要選擇。重慶市軌道運(yùn)營(yíng)里程突破500公里后，軌道交通的覆蓋范圍、運(yùn)營(yíng)效率都明顯提升。

持續(xù)優(yōu)化運(yùn)營(yíng)組織。提供更充足的運(yùn)能，持續(xù)通過(guò)優(yōu)化運(yùn)輸組織、增加上線列車數(shù)、縮短發(fā)車時(shí)間，不斷提升載客能力。最小列車行車間隔已進(jìn)入“2分鐘時(shí)代”。推廣更豐富的運(yùn)行模式，在全國(guó)率先實(shí)現(xiàn)環(huán)線、4號(hào)線、5號(hào)線跨線運(yùn)營(yíng)，在10號(hào)線開(kāi)行大站快車，在1號(hào)線、3號(hào)線等客流量較大的區(qū)間增開(kāi)區(qū)間列車，縮短該區(qū)間的發(fā)車間隔和廣大公眾候車時(shí)間，緩解高峰時(shí)段乘車擁擠，進(jìn)一步提升大家的出行體驗(yàn)。

到2035年 重慶主城新區(qū)相鄰地區(qū)之間半小時(shí)通達(dá)

市規(guī)劃自然資源局副局長(zhǎng)張遠(yuǎn)介紹，到2035年，主城都市區(qū)形成多層級(jí)的軌道線網(wǎng)格局，屆時(shí)干線鐵路、城際鐵路既可為主城都市區(qū)服務(wù)，同時(shí)在市域(郊)鐵路和城市軌道方面，城市軌道在這個(gè)層面上主要體現(xiàn)在兩個(gè)方面：

構(gòu)建“環(huán)射+縱橫”的城市軌道線網(wǎng)，在規(guī)劃層面規(guī)劃24條城市軌道，其中有18條普線、6條快線，里程1312公里，其中有1276公里在中心城區(qū)。

構(gòu)建“七射線兩環(huán)線”市域(郊)鐵路網(wǎng)，規(guī)劃總里程1061公里，現(xiàn)狀市域(郊)鐵路已有146公里，在建有238公里，新規(guī)劃677公里，其中放射線有7條426公里，可實(shí)現(xiàn)主城新區(qū)12個(gè)區(qū)和中心城區(qū)的直聯(lián);環(huán)狀線路2條635公里，可彌補(bǔ)縱向聯(lián)系不足，實(shí)現(xiàn)主城新區(qū)各區(qū)之間網(wǎng)絡(luò)聯(lián)通。

另外，在市域(郊)鐵路和城市軌道層面上，通過(guò)“四網(wǎng)融合”，實(shí)現(xiàn)了15號(hào)線、26號(hào)線、27號(hào)線、28號(hào)線今后和相應(yīng)的市域(郊)鐵路貫通運(yùn)營(yíng)。

通過(guò)整個(gè)軌道線網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)主城都市區(qū)各區(qū)之間1小時(shí)通達(dá)，相鄰區(qū)之間半小時(shí)通達(dá)。