近日,由珠肇鐵路公司投資建設(shè)的珠肇高鐵江機(jī)段圭峰山隧道深約60米的2#豎井順利見底。這一節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),為國內(nèi)最大直徑的土壓/TBM雙模盾構(gòu)機(jī)的下井施工按下“加速鍵”。
圭峰山隧道是珠肇高鐵全線控制性工程,沿線地形復(fù)雜,施工工法龐雜,多個(gè)風(fēng)險(xiǎn)源交織聯(lián)接,工程推進(jìn)中面臨的風(fēng)險(xiǎn)極大。圭峰山隧道2#豎井深約60米且緊鄰500千伏變電站,距離最近的電塔僅有62米,開挖過程中面臨著擾動(dòng)變電站及電塔的極大風(fēng)險(xiǎn),在國內(nèi)超深始發(fā)豎井的開挖史上實(shí)屬首例。
圭峰山隧道2#豎井鳥瞰圖
為快速推進(jìn)施工建設(shè),滿足盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn)需要,珠肇鐵路公司技術(shù)團(tuán)隊(duì)嚴(yán)格技術(shù)把關(guān),科學(xué)謀劃,精準(zhǔn)施策。一是在豎井爆破施工中,嚴(yán)格控制裝藥量,建立攔截網(wǎng),加強(qiáng)飛石防護(hù)。二是實(shí)時(shí)監(jiān)控爆破振速,掌握周邊地層的擾動(dòng)數(shù)據(jù),確保臨近變電站及電塔安全。三是豎井開挖順作法和結(jié)構(gòu)施工逆作法相結(jié)合,形成“順逆結(jié)合、立體交叉、上下同行、多線并進(jìn)、找空補(bǔ)時(shí)”的全工序、多維度的同步施工程序,大大加快了施工進(jìn)度,有效保證節(jié)點(diǎn)目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)。圭峰山隧道2#豎井順利開挖完成,是施工方法和施工方案的又一次成功實(shí)踐,也為后續(xù)類似超深始發(fā)豎井施工提供了經(jīng)驗(yàn)和樣板。
珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵,是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵,連接珠海、江門、佛山、肇慶,主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場,其中江門至珠三角樞紐機(jī)場段作為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項(xiàng)目建成后,將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場,實(shí)現(xiàn)軌道與航空無縫銜接,進(jìn)一步提升江門珠西綜合交通樞紐地位,對珠三角地區(qū)的城市發(fā)展發(fā)揮交通紐帶作用,珠海至珠三角樞紐機(jī)場最快35分鐘到達(dá),珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá),項(xiàng)目沿線珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá),對落實(shí)廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)要求,加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。
數(shù)據(jù)顯示,2024年9月,我國7米以上大中型新能源客車共銷售4584輛,環(huán)比(3010輛)增長52.29%,同比(3493輛)增長31.93%;1-9月,累計(jì)銷售23695輛,同比(22688輛)增長4.44%,較1-8月累計(jì)(下降0.44%)增長近5個(gè)百分點(diǎn),累計(jì)增幅由負(fù)轉(zhuǎn)正。9月份我國新能源客車市場發(fā)展勢頭強(qiáng)勁。 9月:遠(yuǎn)程/中車進(jìn)三甲 歐輝/金龍/中通晉級 七家企業(yè)銷量“雙增” 由上表可見,在7米以上新能源客車銷量排名上,今年9月,宇通客車(600066.SH)銷量為1102輛,拿下新能源客車市場銷冠,并成為唯一一家單月銷量破千的品牌;排名躍升第二的遠(yuǎn)程商用車,銷量為615輛,并于7月后再一次進(jìn)入銷量前十;排名第三的中車電動(dòng),銷量為599輛,較上月排名上升兩位。其余企業(yè)中,福田(600166.SH)歐輝、廈門金龍和中通客車(000957.SZ)排名較上月分別提升一位。 在7米以上新能源客車銷量表現(xiàn)上,今年9月,前十企業(yè)中有7家企業(yè)實(shí)現(xiàn)了環(huán)比與同比“雙增”,即宇通客車、遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、上海申沃、福田歐輝、廈門金龍和中通客車。其中,中車電動(dòng)銷量同比增長470.48%,領(lǐng)漲行業(yè);福田歐輝和廈門金龍也實(shí)現(xiàn)銷量同比翻倍增長;宇通客車銷量同比增長也接近8成。而遠(yuǎn)程商用車、中車電動(dòng)、福田歐輝、廈門金龍和中通客車等企業(yè)實(shí)現(xiàn)...